Es war einmal der Superstock1000, das ideale Sprungbrett für die Superbike-Weltmeisterschaft. Micheal Rinaldi gewann 2017 die Meisterschaft und wechselte dann direkt in die WorldSBK. Den zweiten Platz belegte im selben Jahr Toprak Razgatlıoğlu, der nach wenigen Monaten mit Puccetti sein Superbike-Debüt gegeben hatte. Zuvor, im Jahr 2015, wurde der Superstock1000-Titel durch den Aufstieg von Lorenzo Savadori entschieden. Leandro Mercado hatte sich in dieser Kategorie neu durchgesetzt, während Nicolò Canepa und Danilo Petrucci praktisch von der Superstock 1000 zur MotoGP wechselten.
Bei den traditionellen Supersport 600 ist der Aufstieg in die höhere Kategorie komplizierter, auch wenn einige Fahrer wie Andrea Locatelli und Dominique Aegerter sofort stark waren. Kenan Sofuoglu sprach zu diesem Thema.
„Ich denke, Toprak Razgatlioglu hatte großes Glück, zu einer Zeit Rennen zu fahren, als es noch die 1000er-Klasse gab – sagt er in einem Interview mit dem offiziellen WorldSBK-Portal – Es war die beste Route, um Superbike zu erreichen. In der Supersport-Weltmeisterschaft zu fahren und dann in die WorldSBK aufzusteigen, ist nicht ganz einfach. Die Anpassung an das Fahrrad kann länger dauern. Wenn man in der WorldSSP Weltmeister ist, in der WorldSBK ankommt und den fünften, sechsten, siebten oder achten Platz belegt, ist das mental nicht einfach.“
Mittlerweile gibt es in der WorldSSP NG 800-cm³- und 955-cm³-Motorräder, die in mancher Hinsicht denen der ersehnten Superstock 1000 nahe kommen „Die Richtung ändert sich und vielleicht haben die NG-Fahrer mehr Glück. Für sie ist der Übergang in die WorldSBK einfacher. Mein Neffe Bahattin fährt jetzt eine 800er. Wenn er die Meisterschaft gewinnt, sollte er direkt in die WorldSBK wechseln und nicht in die Moto2: Das ist mein Rat. Ich glaube jedoch, dass er diesen Weg weitergehen möchte und dass es sein Traum ist, in Topraks Fußstapfen zu treten. Auf jeden Fall frage ich die Fahrer immer, was sie vorhaben und versuche, sie dabei zu unterstützen.“
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