Nedávný test v Aragonu vrátil trochu morálky Jonathanu Reovi, který nezačal zrovna pozitivně mistrovství světa superbiků 2023. Po dvou kolech je v průběžném pořadí šestý se 44 body, -68 za vedoucím Alvarem Bautistou. Je příliš brzy říkat, že nebude moci bojovat o titul, ale v evropských závodech je potřeba silná reakce Kawasaki. 30. a 31. března budou k dispozici další dva testovací dny.
Pro nový rok bylo vyvinuto určité úsilí, abychom se pokusili vylepšit Ninja ZX-10RR, kolo, které se stále vyvíjí a jehož vývojové rezervy možná nejsou tak vysoké. Tým a šestinásobný mistr světa SBK do toho dávají všechno. V krabici se také objevili dva zkušení elektronickí inženýři, jako jsou Christophe Lambert a Sander Donkers. Snažit se z toho vymáčknout maximum Verdonaale nemusí to stačit, aby se Johnny vrátil do pozice aspirovat na sedmý titul mistra světa.
Superbike, Jonathan Rea zklamaný prvními koly
Rea věděl, že tento začátek sezóny 2023 nebude snadný, se super favority Bautista a Ducati, ale přesto předpovídal lepší výsledky: “Čekal jsem, že to bude těžké – přiznal na oficiálních stránkách WorldSBK – ale ne tak těžké. To však není naše realita, udělali jsme chybu, když jsme během prvních dvou víkendů nemaximalizovali naše nastavení. Na Phillip Islandu jsme zahodili vítězství v prvním závodě, měl jsem problém s převodovkou a to mi vzalo šanci na vítězství. Musíme se zlepšit.”
Severoirský jezdec uznává převahu Ducati a skutečnost, že úroveň startovního roštu Superbike stoupla: “Právě teď má Ducati opravdu silný balík a dokonce i její nezávislé motorky bojují o prvních pět-šest pozic. Nejlepších sedm až osm jezdců je rychlých, a pokud se vám nedaří uniknout s Alvarem a Toprakem, ocitnete se v této skrumáži a budete mít problém předjet. Tak tomu bylo i v prvních dvou kolech“.
Johnny žádá Kawasakiho o větší úsilí
Johnny je velmi vděčný Kawasaki, která mu věřila v roce 2015 a se kterou hodně vyhrál, ale dnes necítí, že by měl technický balík na Ducati: “Naše kolo je už několik let velmi podobné – vysvětluje – a tvrdě pracujeme s tím, co máme. Ale potřebujeme víc. Kawasaki jsou pro mě fantastické a nemůžu si stěžovat, protože motorku neustále vylepšují“.
Nezná přesně budoucí plány výrobce Akashi, ale ví, že by byly nutné radikálnější změny, aby se Ninja ZX-10RR vrátil do boje o vítězství: “Pro výrobce, jako je Kawasaki, je důležité rozhodnutí provést změny v jeho homologaci. Měli jsme jich několik, ale ve srovnání s tím, co se děje ve WorldSBK, nejsou příliš citlivé. Musíme se dívat do budoucnosti, ale nevím, kam se Kawasaki ubírá. Poskytujeme jim data a informace z trati, doufáme, že je brzy uvidíme filtrovat na produkční modely“.
Rea naznačuje, že Kawasaki má ráda Yamahu a Ducati
Podle Rea by Kawasaki měla také pracovat jinak s týmy soukromých osob, aby dosáhla potřebného pokroku: “Puccetti nemá mnoho komponent, které by byly stejné jako naše. Aby mohl mít soukromý tým prospěch, musí mít kolo se stejnými specifikacemi a jezdec musí být velmi dobrý. Takže máte tři až čtyři způsoby, jak můžete analyzovat. Yamaha si s týmem GRT vedla velmi dobře a v Ducati jsou motocykly zákaznických týmů stejné, kromě jednoho. To je to, co je potřeba“.
Legenda World SBK jasně ví, co je potřeba k vítězství. Akashi House se musí pokusit vyvinout více úsilí pro budoucnost. Existuje několik aspektů, do kterých je třeba zasáhnout, jinak bude návrat k dobytí světové koruny komplikovaný.
Foto: WorldSBK