Remy Gardner war der beste Rookie beim Superbike-Test in Portimao und belegte mit 1″167 Rückstand auf den Führenden Alvaro Bautista den achten Platz. Ein ermutigendes Ergebnis, auch wenn es sein Ziel ist, in der Meisterschaft deutlich näher an den Topfahrern dran zu sein.
Es war erst der zweite Test auf trockener Strecke, also braucht er mehr Zeit, um mit der Yamaha R1 konkurrenzfähiger zu sein. Sicherlich wird er in den zwei Testtagen, die für den 20. und 21. Februar auf Phillip Island geplant sind, versuchen, einen Schritt zu machen, um in der ersten Runde der Meisterschaft, die dann in Australien ausgetragen wird und der dann folgt, einen Schritt weiter zu gehen die in Indonesien.
Superbike, Gardner in Progression
Gardner verließ Portimao mit einem Lächeln und dem großen Wunsch, wieder in den Sattel zu steigen: „Ich habe mehr Erfahrung gesammelt – sagte zu Geschwindigkeitswoche – und ich kann es kaum erwarten, auf Phillip Island zu testen. Dann hoffe ich, für die Saison bereit zu sein, auch wenn sicher ist, dass wir nicht vom ersten Rennen an bereit sind, um die Weltmeisterschaft zu kämpfen. Die Rennen sind anders als die Tests, ich muss Erfahrungen sammeln, damit ich weiß, wo ich mich verbessern und was ich ändern muss“.
Der Australier absolvierte am ersten Tag 86 und am zweiten 90 Runden. Er versuchte, so viel wie möglich auf dem Autodromo Internacional do Algarve zu fahren, wo es eine besonders technische Strecke gibt und die er dank Moto2 und MotoGP bereits seit 2020 kannte.
Remy fühlt sich mit dem R1 wohl
Auch Phillip Island kennt er, und das ist im Hinblick auf den letzten Pre-Season-Test positiv, auch wenn er daran arbeiten muss, den besten Superbike-Fahrern ein paar Zehntel abzunehmen. Das Vertrauen in die Yamaha R1 verbessert sich jedoch: „Im Vergleich zur MotoGP – erklärte Gardner – die Yamaha sieht aus wie ein Spielzeug. Ich bin sicher, ich werde schnell sein. Das ist echtes Motorradfahren, ich habe wieder das gleiche Gefühl wie in der Moto2“.
Der Sohn derselben Familie ist zufrieden mit dem Gefühl, das er mit dem Iwata-Bike findet, das sich völlig von der KTM RC16 unterscheidet, die 2022 in der MotoGP gefahren wurde. Jetzt wird er zusammen mit dem GYTR GRT Yamaha-Team versuchen, sich auch in den Top 10 zu festigen einige Fortschritte im Vergleich zu den in Portimao festgelegten Zeiten machen.
Foto: Yamaha Racing