„Mein Plan war immer, vor dem 40. Lebensjahr mit dem Rennsport aufzuhören. Was könnte ich in den nächsten drei Jahren noch erreichen? Es ist der richtige Zeitpunkt. Und es kommt nicht oft vor, dass ich ein solches Angebot bekomme.“
Eugene Laverty geht in den Ruhestand. Die Nachricht wurde von Speedweek bekannt gegeben, die sich daran erinnert, wie der Nordire von der britischen Meisterschaft zur 250er und von dort zur Supersport-Weltmeisterschaft kam. 2009 und 2010 wurde er mit Honda Zweiter, während er in 19 seiner 29 Rennen mit der 600er auf dem Podium stand, zwölf Mal als Sieger.
Im folgenden Jahr nahm er mit zwei Siegen in Monza und insgesamt sechs Podestplätzen und einem vierten Platz in der Weltmeisterschaft erstmals für das Yamaha-Werksteam an der Superbike-Weltmeisterschaft teil.
2012 und 2013 fuhr Laverty für das Team Aprilia, wo er im zweiten Jahr seine größten Erfolge erzielte, hinter Tom Sykes (Kawasaki) Zweiter wurde und neun Rennen gewann.
Vor Most nahm Laverty an diesem Wochenende an 228 Superbike-Rennen teil, von denen 13 mit Yamaha, Aprilia und Suzuki gewonnen wurden, und stand 35 Mal auf dem Podium. Hinzu kommen vier Pole-Positions und fünf schnellste Rennrunden.
“Mein Rücktritt hat nichts mit meiner Armverletzung zu tun – Laverty betonte, seit 2020 bei BMW – Ich habe seit Beginn der Saison darüber nachgedacht. “
Laverty wird ab der nächsten Saison Tester des Teams, aber auch Trainer und Sponsoren-Chef.
Röder, Chef von Bonovo, hat bekannt gegeben, dass Eugene 20 % des Unternehmens besitzen wird, das das Team leitet.
„Sie glauben, dass ich diese Rolle ausfüllen kann – sagte der 36-jährige Laverty – Ich bin wirklich glücklich mit ihnen. Mein Plan war es immer, vor dem 40. Lebensjahr mit dem Wettkampf aufzuhören. Was könnte ich in den nächsten drei Jahren noch erreichen? Es ist jetzt Zeit. Und es kommt nicht oft vor, dass man ein Angebot wie ich bekommen hat“.
