Selon toute vraisemblance, ce sera l’Espagnol qui prendra le relais de Bautista et l’annonce pourrait déjà arriver dans les prochains jours, mais l’avenir de Leon Haslam reste à comprendre.
Il n’y a qu’un seul constructeur qui n’a pas encore annoncé ses pilotes pour l’année prochaine. Nous parlons de la Honda, appelé à trouver un remplaçant à Alvaro Bautista en vue de 2022. Comme nous le savons tous, l’Espagnol a décidé de revenir chez Ducati, par conséquent HRC a été contraint de trouver une alternative.
Apparemment, le nom est là et pourrait être annoncé dans les prochains jours. Nous parlons d’Iker Lecuona, actuellement engagé dans Tech3. En fin de saison, l’Espagnol devra faire ses adieux au MotoGP, puisque KTM et Poncharal ont décidé de se concentrer sur le duo Gardner-Fernandez.
C’est précisément pour cette raison que le pilote de Valence a dû regarder autour de lui pour trouver une solution. Concernant son 2022, à l’occasion du week-end d’Aragon, le pilote a déclaré : “Maintenant mon avenir est clair, bientôt l’annonce “. Apparemment, son avenir s’appelle Honda, pas MotoGP, mais Superbike.
Le manager du HRC Kuwata, avec Leon Camier et Alberto Puig ont décidé de se concentrer sur les qualités de la jeune promotion de 2001, lui confiant la CBR 1000 RR-R pour la saison prochaine. Les parties se sont récemment parlées à l’Aragon Motorland et dans les prochains jours, les nouvelles liées aux fiançailles arriveront très probablement.
Au lieu de cela, il reste à voir ce que Honda décidera de faire avec Léon Haslam, lui aussi sur le point d’expirer son contrat. D’une part, nous pourrions continuer avec les Britanniques, qui ont dès le début supervisé le projet de développement de la moto japonaise. En revanche, on pourrait opter pour un changement radical dans l’équipe d’usine, ou plutôt déplacer Leon dans l’équipe de Midori Moriwaki et rejoindre un autre pilote avec Lecuona.
Dans ce cas, cependant, avec deux nouveaux coureurs, ce serait comme repartir de zéro avec le projet CBR. La décision finale revient à Honda.
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