La FIM a approuvé une double configuration en ce qui concerne le réservoir Panigale, tandis qu’une annonce est attendue concernant le régime moteur
Juste un jour et puis le rideau se lèvera enfin sur la saison 2022 de la Coupe du monde SSP. Comme nous le savons tous, cette année, la catégorie connaîtra un profond renouvellement, qui a permis l’entrée de nouvelles motos telles que la Panigale V2, en plus de la dernière évolution de Triumph et MV Agusta.
Le fait est que ces dernières semaines, l’un des sujets abordés a été le réservoir de la Panigale V2. Nous en avons parlé avec Serafino Foti, team manager d’Aruba, dans cette interview publiée après les essais de Barcelone.
Le fait est qu’au cours des dernières heures, la FIM a délibéréeuh a créé une double configuration pour le réservoir Ducati. L’une est la version standard, c’est-à-dire celle déjà présente sur le vélo de production, l’autre à la place dans aluminiumutilisé par exemple par Bulega sur la photo qu’il voit. Cette deuxième configuration permet une plus grande légèreté que la version de base. Le faux-châssis, en revanche, reste libre.
Par conséquent, une question a été résolue, dans l’après-midi, l’annonce concernant les révolutions du moteur est attendue. On verra donc si les vélos présents aux starting blocks ont reçu des rajouts ou ont été castrés.
