L’équipe d’Alessandro Michelozzi ne se présentera pas au départ du week-end CIV SS600 au Mugello en raison de la séparation consensuelle avec Emanuele Pusceddu, qui repartira du National Trophy 600 au volant d’une Triumph 765
Aux portes de la quinto tour saison sur les hauts et les bas du Circuit International du Mugello, le Championnat d’Italie de Vitesse reçoit des nouvelles désagréables. En fait, ces derniers jours, les chemins d’Emanuele Pusceddu et de la célèbre Scuderia Improve by Tenjob se sont séparés d’avance. Grâce à des performances non conformes aux attentes, principalement dues à la non-utilisation pour force majeure de la dernière génération de CBR 600 RR-R, les deux parties ont décidé d’un commun accord de résilier le contrat qui les a vus s’engager dans la classe SuperSport 600. .
Un 2021 parti du mauvais pied
Précisément, le plan original de la structure florentine était d’aligner la version mise à jour de la super voiture de sport japonaise. Absolument révisé en son genre (ayant un câblage réduit, un système de freinage avec une pompe inédite à l’avant, une plus grande épaisseur des disques et des interventions supplémentaires au niveau des suspensions et de l’échappement), du moins sur le papier il aurait joué le rôle du grand antagoniste de l’YZF-R6, jusque-là dominant de la série. Les rêves de gloire sont ensuite partis en fumée lorsque le constructeur tokyoïte a voulu retirer la puce d’homologation grâce au changement de règlement de la catégorie avancé par la FIM à partir de 2022.
La rupture
Force de jeu obligée à se rabattre sur le modèle « dépassé » de la CBR, le vice-champion en titre du Trophée National 600 n’a jamais réussi à s’exprimer au maximum de ses capacités, à tel point qu’il se retrouve constamment aux postes de sauvegarde. Dans les huit concours disputés, le duo n’a obtenu qu’une 11e place dans la Course 1 à Misano en tant que meilleur placement, des résultats (objectivement) pas à la hauteur de leur potentiel. D’où la volonté d’interrompre la relation par consensus.
Pusceddu avec Triumph, pas de SS600 pour Améliorer
Néanmoins, ce matin, l’efficacité qui Emmanuelle Pusceddu (du passé dans le SuperStock Européen 600, le Stock 1000 et la Coupe d’Europe Junior) reviendra pour concourir dans le trophée organisé par Motoclub Spoleto sous la bannière de J-Angel Racing Team, portant ainsi à ses débuts absolus la Triumph Daytona Street Triple RS 765. Un package à développer, mais qui garantira une confrontation directe intéressante contre Yamaha R6, Kawasaki Ninja ZX-6R et, surtout, Ducati Panigale 959, sorte de excellent démarreur en vue de la prochaine saison.
Dans le même temps, cependant, au terme de plus d’une décennie (globalement plus que positif, voir les podiums et victoires obtenus ces derniers temps grâce à Diego Giugovaz et Roberto Mercandelli), ce week-end l’Improve by Tenjob Scuderia manquera l’appel. sur la grille de départ de l’ES600 italienne, concentrant ainsi tous les efforts sur le programme Superbike avec Luca Vitali. Un choix presque inévitable, cependant, difficile à digérer pour une formation dédiée au travail comme celle animée par Alessandro Michelozzi, qui en a profité cette semaine pour écrire un message profond sur les réseaux sociaux.
“Malheureusement, après 15 ans et tant de bons résultats, au Mugello nous ne serons pas présents dans le SuperSport 600. Notre saison aurait dû avoir une autre histoire : participer à travers l’utilisation de la nouvelle CBR 600 RR. Moto reçue du Japon, mais que, malheureusement, Honda n’a pas voulu homologuer en conflit direct avec la décision de la FIM d’ouvrir les portes dès 2022 aux moteurs 765 trois cylindres et 950 bicylindres. “ancien” modèle compromettait ce qui était prévu, la différence de réglages électroniques en place dans la CIV a fortement influencé nos performances et celles d’Emanuele. Nous avons donc choisi d’arrêter de participer à la SS600 italienne. J’ai rencontré Emanuele, un excellent pilote qui, sans aucun doute, si mis dans des conditions idéales, aurait sans doute recueilli les rots qu’il mérite. Je suis désolé de ne pas avoir pu vous offrir un vélo gagnant, nous avons fait de notre mieux, cependant, vous connaissez l’estime et le respect que j’ai pour vous. Rien n’a changé, en effet à l’avenir j’espère partager à nouveau la box avec vous, peut-être avec d’autres objectifs. A bientôt, bye Push !”, lit-on sur le profil Facebook du team manager.
Crédit photo: daniguazzetti.com
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