Anlässlich des Donington FP1 brachte der Hersteller aus Monaco eine Komponente der neuesten Evolution auf die Strecke, um Scotts Anforderungen zu erfüllen und die M 1000 RR zu verbessern
In München sind sie sicherlich nicht mit den Händen in den Taschen. Erst gestern sagte uns Scott Redding, dass wichtige Neuigkeiten kommen, um die M 1000 RR im Vergleich zur Konkurrenz konkurrenzfähiger zu machen. Eine davon ist die neuste Evolution-Schwinge.
Heute Morgen, anlässlich des FP1, gingen Scott Redding und Loris Baz mit dieser neuen Komponente von Kalex auf die Strecke. Bis letzte Saison vertraute BMW auf Suter, aber aufgrund der Nichtverfügbarkeit der Teile entschied man sich für einen neuen Hersteller und entschied sich für Kalex.
In Donington haben die Fahnenträger des Monaco-Teams nur drei Stück zur Verfügung, morgen wird es auch Eugene Laverty versuchen.