„Eine Gewichtsgrenze zu setzen ist dumm, Aleix wiegt 6 kg mehr als ich. Hier in Donington Rea ist ein Schritt nach vorn. Mein Teamkollege von 2023? Wenn ich mich entscheiden müsste, würde ich Rinaldi sagen.
Alvaro Bautista kommt frisch von der Erneuerung mit Ducati nach Donington und mit dem Ziel, auf einer Strecke, die sich in der Vergangenheit als kompliziert erwiesen hat, gut abzuschneiden. Dass die Prüfung zu den Prüfungen mit sehr hohem Schwierigkeitsgrad gehört, ist dem Spanier bewusst, aber im Moment läuft alles nach Plan.
Neben dem Rennwochenende fehlt es nicht an Antworten auf das, was uns Scott Redding gestern bezüglich des Gewichtslimits Bike + Fahrer gesagt hat.
„Das ist meiner Meinung nach Bullshit – er sagte – willst du mehr geschwindigkeit und leicht sein? Schau dir Espargarò an, er ist größer als Scott, er wiegt 6 kg mehr als ich, aber er trainiert jeden Tag hart. Wenn Scott auf der Geraden schneller sein will, sollte er Muskeln abbauen. Dies führt jedoch zu einer stärkeren Belastung der Kraft beim Fahren des Fahrrads. Für mich ist es eine Dummheit, ein Gewichtslimit zu setzen, unter anderem wenn man bedenkt, dass wir nicht auf jeder Strecke das volle Potenzial der Bikes ausschöpfen.“
Nachdem wir das Redding-Kapitel abgeschlossen haben, sprechen wir dann über das britische Wochenende.
„Donington ist eine schwierigere Strecke. Ich erwarte nichts Besonderes, wenn man bedenkt, dass ich in der Vergangenheit gelitten habe. Die Sensationen dieses Freitags sind jedoch positiv, aber wir müssen in kleinen Schritten vorgehen. Im Moment ist Rea den anderen einen Schritt voraus, aber das Podest ist meiner Meinung nach möglich“.
Seine Gedanken sind daher auf den Sabbat gerichtet.
„Tatsächlich werden wir morgen einige Änderungen ausprobieren, um mehr Komfort auf dem Motorrad zu haben. Rea zu schlagen wird sehr schwierig, aber ich denke mir, egal ob ich gegen Johnny kämpfen kann oder nicht. Basierend auf dem Vertrauen, das ich haben werde, werde ich verstehen, welche Art von Strategie ich im Rennen anwenden oder ob ich angreifen soll oder nicht. Im Rennen kann schließlich alles passieren und das ist das Schöne am Motorsport.“
Aus Marktsicht hat Bautista bereits seine Zukunft definiert und mit Aruba erneuert.
„Letztes Jahr habe ich mich für eine Saison angemeldet, weil ich nicht wusste, wie es bei meinem zweiten Abenteuer mit Ducati laufen würde. Meine Priorität war es, zurückzukommen, Spaß mit dem Motorrad zu haben und Selbstvertrauen zurückzugewinnen. Jetzt habe ich mich für eine Verlängerung für 2023 entschieden, weil ich in diesem Team glücklich bin, alle hart daran arbeiten, das Motorrad konkurrenzfähig zu machen, und ich sehr glücklich bin. Also lasst uns gemeinsam weitermachen und wir werden sehen, was sein wird “.
Die einzige Frage bezieht sich darauf, wer der Teamkollege von 2023 sein wird.
„Das ist nicht meine Wahl. Mit Rinaldi fühle ich mich wohl, körperlich sind wir uns ähnlich und in der Garage herrscht ein hervorragendes Verhältnis. Wir lachen und scherzen und konfrontieren uns natürlich. Wenn ich mich entscheiden müsste, würde ich Michael sagen, wenn man bedenkt, dass er ein schneller und konkurrenzfähiger Fahrer ist.
Die Straße ist also nachgezeichnet und es bleibt ihr nur noch zu folgen.
„Wie ich schon mehrfach gesagt habe, müssen wir mit dieser Konsequenz weitermachen. 2019 sind wir vom Weg abgekommen, weil wir so viel ausprobiert haben. Jetzt haben wir eine klar definierte Linie, der wir folgen müssen, und tun dies“.