Efter John Kocinski og Max Biaggi blev Alvaro Bautista den tredje, der har formået at vinde både en MotoGP og Superbike World Championship titel. I 2022 kom han ind på den meget korte liste, hvor han allerede kunne være kommet tre år tidligere, hvis han ikke havde smidt en triumf væk, der så ud til at være hans. Men det er fortid nu. Nutiden siger, at han er referencen i kategorien, og at han har konkrete chancer for at erobre den anden SBK verdensmesterskabskrone i 2023. Han dominerer det nuværende mesterskab.
Glad Bautista i Superbike med Ducati
Efter en lang kamp i MotoGP er Bautista faldet rigtig godt til i Superbike-folden og vil forblive der indtil mindst 2024. Han vinder og hygger sig, men han ønsker ikke at høre om meritter, der kun kan tildeles high. konkurrenceevne af hans Panigale V4 R: “Sammenlignet med hvad der sker i MotoGP – fortalte til La Vanguardia – her er den eneste Ducati forude min. De andre går i øjeblikke, og ingen kan kæmpe om sejren. Nøglen i Superbike er kombinationen cykel-rytter-team. Ducati kommer fra MotoGP-konceptet og min MotoGP-stil passer godt“.
Alvaro har en kørestil, der passer perfekt til Panigale, og han bragte den tilbage fra sin tidligere erfaring i topklassen: “I MotoGP kører du meget på gas – har forklaret – og for at dreje sving skal du drive, men overdriv det ikke for ikke at miste grebet. Samtidig skal du forsøge at løfte cyklen hurtigst muligt. Det er den stil jeg brugte“. Da han kom på Ducati, behøvede han ikke at ændre meget i forhold til, hvad han gjorde før. Tilpasningen var naturlig. Ikke overraskende vandt han i 2019 på sin debut de første elleve løb.
Vend tilbage til MotoGP? Nej, bare en test
Den regerende SBK-mester har bekræftet, at han vil lave en test med Desmosedici GP, selvom der ikke er sat nogen dato i kalenderen endnu: “Jeg bad om at lave en test som belønning for titlen i 2022. Måske gør vi det efter Catalunya GP. Hvis jeg kan lide det, vil jeg måske bede om et wild card… Vend tilbage til MotoGP? Jeg tror ikke. Hvis jeg skulle være et sekund hurtigere end Bagnaia i testen, vil Ducati måske overveje det. Men det tror jeg ikke vil ske“.
Bautista betragter MotoGP-kapitlet som afsluttet, han befinder sig meget godt i det fabriksbaserede mesterskab og ser aldrig tilbage: “I 2019 var min idé at komme tilbage, men i dag er det ikke en del af mine planer. Ydermere er Superbike-mesterskabet behageligt med to små døtre. Der er mindre stress, mindre pres. Hvis de bad mig om at komme tilbage, ville det være svært at sige ja. Jeg hygger mig i SBK“.
Hvorfor vandt Bautista ikke i topklassen?
Aruba Racing Ducati-rytteren blev spurgt, hvorfor det ikke lykkedes ham at få succes i MotoGP: “Jeg savnede at være i et tophold med en konkurrencecykel – svarede han – og vedholdenhed i hårdt arbejde. Jeg kunne ikke vise alt, hvad jeg var i stand til, jeg kunne have givet mere. Nu giver jeg alt“.
Alvaro kørte i en MotoGP-cykel, der var lidt anderledes end den nylige: “Da jeg kørte racerløb på en satellitcykel – fortæller – forskellen var større end i dag. Jeg faldt også ind i perioden med Rossi, Stoner, Lorenzo, Pedrosa, Marquez, Dovizioso… I 2012 sluttede jeg på femtepladsen og i 2013 på sjettepladsen med en satellitcykel. Med alle de navne foran dem, hvem kunne de så tage en fabrikscykel fra og give mig den? Nu er MotoGP mere åben, satellitcyklerne vinder også, og der er ikke længere de samme navne“.
Foto: Instagram @abautista19