Outre la Panigale 955 V2 et la Street Triple 765RS, les F3 675 et RS 660 feront ce week-end leurs débuts en finale de Vallelunga dans le Trophée National pour ce qui s’annonce comme une riche entrée en matière pour le futur Championnat du Monde.
Incontestablement, l’une des grandes nouvelles de la saison en cours sur la scène nationale concernait l’ouverture de la classe 600 du Trophée National à la nouvelle génération SuperSports, sorte de starter de ce que sera le Championnat du Monde à partir de 2022. Si la Ducati Panigale La 955 V2 a fait ses débuts (positifs) dès la première manche, tandis que la Triumph Street Triple 765RS a pris le relais pendant la construction, même les MV Agusta F3 675 et Aprilia RS 660 disputeront la finale ce week-end sur le circuit Piero Taruffi de Vallelunga pour enrichir encore le plat sur la table.
Avancement de la coupe du monde
Renommé “Grand SuperSport”, avec un classement distinct de la 600 « standard », contrairement à la série outre-Manche, les supersportives inédites à moteur central concourent sans limitation réglementaire particulière. Grâce à la présence de sept unités au départ ainsi que des pilotes du calibre de Matteo Ciprietti, Samuele Cavalieri et Nicholas Spinelli in primis, immédiatement le bicylindre de Borgo Panigale s’est bien comporté en termes de vitesse, se montrant de loin le vélo de référence. Résultats nés de la solidité du projet V2, qu’on ne peut pas dire pour le moment du 765 : amené en piste à partir (uniquement) de la dernière manche du Mugello par Emanuele Pusceddu, assisté du Team J-Angel (QUI la pièce), le trois cylindres Hinckley est toujours un chantier à ciel ouvert. Par conséquent, la double course de Campagnano représente une opportunité valable de parcourir de nouveaux kilomètres utiles en termes de développement.
Voici MV et Aprilia
En parlant de Vallelunga, comme mentionné, les F3 675 et RS 660 seront également ajoutés pour l’occasion. Le trois cylindres de Varèse sera confié au jeune Andrea Campaci (sur la photo de couverture), sympathique protagoniste de la Pirelli Cup 600 avec wild card dans la manche d’Imola de la CIV SS600 sous l’insigne Extreme Racing Service. Le bicylindre de Noale, quant à lui, fera ses débuts entre les mains de Giacomo Luminari, récemment engagée dans le magasin monomarque Aprilia créé cette année. Un line-up complet qui offrira donc une première comparaison directe entre les différentes marques en lice en vue du Championnat du Monde dans un avenir proche.
Situation du championnat
Pendant ce temps, Roberto Tamburini a déjà obtenu son diplôme de champion dans la classe 1000 (QUI la pièce) du trophée organisé par le Motoclub Spoleto, les 50 points encore à gagner s’avéreront cruciaux pour le sort des titres 600 et Big SuperSport. Dans les quatre premiers pilotes (Armando Pontone, Simone Saltarelli, Marco Marcheluzzo et Alessio Finello) sont enfermés dans 38 points, dans le second les jeux sont limités à Matteo Ciprietti et Nicholas Spinelli, ce dernier poursuivant à -40. A partir de vendredi, nous commençons par les essais libres et les qualifications, les courses programmées le samedi et le dimanche.
Crédit photo: daniguazzetti.com
.
