Lorenzo Baldassarri s’impose pour ses débuts dans la Course 1 du Championnat du Monde SuperSport à Aragon après avoir risqué de chuter dans le dernier virage et s’être moqué du Champion 2021 Dominique Aegerter. Ducati était de retour avec Nicolò Bulega à la 5e place
L’anticipation était grande pour la première confrontation directe sur longue distance avec les nouvelles Next Generations, au lieu de cela les classiques, le classic 600 ont repris la scène à Motorland Aragon, domicile de la manche inaugurale de la saison 2022. Au terme d’un dualisme engageant le tout dans la maison Yamaha, le rookie Lorenzo Baldassarri a triomphé dans la Course 1 pour ses débuts en World SuperSport contre le champion en titre Dominique Aegerter avec un authentique “numéro de cirque” dans le dernier tour.
Comme largement attendu suite aux précédents essais libres et séances qualificatives, Baldassarri et Aegerter se sont révélés être les protagonistes incontestés du premier acte de 2022 dans la classe moyenne des dérivés de production. Une comparaison d’autres temps, agrémentée d’une longue série de dépassements et contre-dépassement. Se retrouvant en tête du dernier tour, le Suisse de Ten Kate Racing a annulé l’avantage acquis jusqu’alors en sortant large de la chicane qui mène dans la longue ligne droite vers la ligne d’arrivée.
Une énorme erreur qui a permis au porteur Evan Bros de le passer, même si les rebondissements ne se sont certainement pas arrêtés là, à tel point qu’au milieu du dernier virage, Baldassarri a perdu l’adhérence sur l’avant, sauvant la chute avec un manœuvre-à-Marquez. Patatrac se rapproche d’Aegerter qui heureusement parvient à l’éviter. Correctement remis en selle, Baldassarri a ensuite franchi la ligne d’arrivée en première position, devançant son rival de seulement deux dixièmes : un début à encadrer pour l’ancien Championnat du monde Moto2 qui pose un jalon dans une longue période d’insatisfaction.
L’Italien peut donc fêter son premier triomphe en carrière en SuperSport, alors que sur la troisième marche du podium il est monté Peut Oncu au volant de la Kawasaki Ninja ZX-6R de Puccetti Racing, en tête dans les premières étapes pour perdre du terrain sur les marches. Si beaucoup craignaient une domination totale des supersportives de dernière génération, du moins ce n’est pas le cas pour l’instant, résultat d’un système de limitation ad hoc.: la première Panigale V2 955 a terminé à la cinquième place avec Nicolò Bulega, ancien débutant en Moto2 dans la catégorie, précédant la MV Agusta F3 800RR de Niki Tuuli et la Triumph Street Triple RS 765 confiée à Stefano Manzi, également arrivé de Moto2.
Pour souligner l’excellente performance de Glenn Van Straalen, quatrième sous le drapeau à damier sur la Yamaha R6 de l’EAB Racing Team et jamais aussi haut en SuperSport, Federico Caricasulo (huitième) ferme également dans le top 10. Raffaele De Rosa pointe plutôt juste à l’extérieur de la surface.
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