Alvaro Bautista는 2022년 슈퍼바이크 세계 타이틀을 거머쥐며 큰 공로를 달성하고 있습니다. 그는 1월 25-26일 Jerez에서 첫 번째 테스트를 위해 궤도에 복귀할 예정이며, 그의 라이벌은 12월 상반기에 어떻게 2023년에 그를 이겼다.
Aruba Racing Ducati 라이더는 Toprak Razgatlioglu, Jonathan Rea 및 다른 모든 라이더가 특히 동기 부여가 될 것임을 알고 있습니다. 지금은 이룬 성공을 축하하는 것도 옳지만 곧 새로운 시즌을 준비해야 할 때입니다. 그의 희망은 자신의 가벼운 무게 때문에 그를 처벌하는 규제 변화를 다루지 않아도 되는 것입니다.
FIM과 WorldSBK 최고 경영진의 계획은 2024년부터 최소 무게 제한을 도입하는 것이었지만 모든 것을 앞당길 가능성에 대한 소문도 유출되었습니다. 분명히 스페인 사람과 그의 팀은 절대적으로 반대합니다. 자신이 “밸러스트”된 상태를 찾는 것이 문제가 될 수 있습니다.
바티스타의 라이딩 스타일, 슈퍼바이크
가벼움은 분명히 몇 가지 장점이 있으며 Bautista는 특별한 바이크를 가지고 있다고 말해야 합니다. 하지만 그는 차이를 만드는 것은 무엇보다도 자신의 라이딩 스타일이라고 확신합니다.저는 MotoGP에서 왔습니다. – 그는 Speedweek에게 말했습니다 – 내 스타일은 다른 슈퍼바이크 라이더들과 완전히 다릅니다. 나는 자전거를 훨씬 더 빨리 곧게 펼 수 있으므로 더 오래 기대는 사람보다 견인력이 더 좋습니다. 새 타이어를 사용하면 다른 사람들은 최대 코너에서 그립을 이용하기 때문에 빠르지만 4~5바퀴를 돌면 떨어지기 시작하고 내 순간이 도래합니다. 나는 그들보다 타이어를 더 잘 사용합니다. 아주 간단합니다.“.
38세의 Castilian은 Ducati Panigale V4 R에서 자신의 라이딩 자질을 향상시킬 수 있는 완벽한 자전거를 찾았습니다. 가볍고 가스를 치는 데 충분했다면 그는 Honda CBR1000RR-R Fireblade로도 이겼을 것입니다.
MotoGP에서 알바로 와일드 카드? 그는 Ducati와 그것에 대해 이야기 할 것입니다
Bautista는 수년 동안 MotoGP에서 경주했으며 Superbike World Championship에서도 그와 함께 가져온 특정 라이딩 스타일을 동화했습니다. 많은 사람들이 스페인 사람이 기회가 주어진다면 오늘날 최고 수준에서 무엇을 할 것인지 궁금해합니다. 2018년 Phillip Island에서 공장 팀의 Ducati를 탔을 때 그는 4위를 했습니다. 분명히 4년 전의 단일 경주에 의존하여 기부하기는 어렵습니다.
그러나 MotoGP에서 SBK 세계 챔피언을 와일드 카드로 볼 가능성은 아직 배제할 수 없습니다: “우리는 아직 그것에 대해 이야기하지 않았습니다. 하지만 스폰서인 Aruba는 이미 Pirro와 와일드카드를 몇 개 만들었고 2023년에도 레이스가 예정되어 있습니다. 어느 회로에서? 바르셀로나, 나는 Dal’Igna와 그것에 대해 이야기하고 있습니다“.
World SBK에서 행복한 Bautista
월드 챔피언십의 프리미어 클래스에서 자신을 다시 시험하고 싶은 유혹은 차치하고라도 Bautista는 슈퍼바이크를 타고 경주하게 되어 매우 기뻐하며 챔피언십을 재평가했습니다.그것은 두 번째 부문으로 간주되며 여기에 오기 전에 나도 그렇게 생각했음을 인정합니다. 처음에 달려오라는 말을 들었을 때 나는 거절했다. 내가 MotoGP에 있을 자리가 없다는 것을 깨달았을 때, 나는 그 단계를 밟기로 결정했습니다. 나는 좋은 챔피언십을 발견했고 많은 사람들이 그곳의 수준에 놀랄 것입니다. 나는 공장 자전거를 가진 Toprak과 Jonathan이 MotoGP에서 상위 5 위 안에들 것이라고 생각합니다.“.
Alvaro는 WorldSBK에 대한 마음을 바꾸었고 최고 수준의 라이벌을 상대해야 한다고 생각합니다. 2023년에 그는 챔피언으로서 자신을 확인하려고 노력할 것이고, 우리는 그가 그의 미래를 위해 어떤 결정을 내릴지 지켜볼 것입니다. 그는 만료되는 계약과 39년을 갖게 될 것입니다. 오늘날 가상의 철수에 대해 이야기하는 것은 시기상조이지만 어떤 일이든 일어날 수 있습니다. 특히 오토바이 라이더의 최소 체중 제한이 도입된 경우 그는 부당하다고 생각합니다.
사진: Aruba Racing Ducati