“我终于可以按照我想要的方式推动自行车了，我知道我可以。我做了一些小改动，新的后摇臂对我们来说是一个巨大的进步。测试？我还没有完成，发生了悲剧追踪。”
家的氛围对 Scott Redding 来说无疑是件好事，他今天自在 SBK 开始驾驶 BMW 的冒险以来第一次重返积分榜榜首。 在周五结束时， 事实上，英国人在 Rea 和 Razgatlioglu 之后排名第三，直到去年他经常在赛道上挑战的两个对手，而这个赛季他只是远远看到的。
宝马将新的后摇臂带到了赛道上，这使我们向前迈出了一步，而雷丁在测试期间经历的相对较少。 事实上，从我们今天了解到的情况来看，在私人测试期间，赛道上发生了一场悲剧，撞到了另一名车手，雷丁出于尊重决定不再继续测试。
“我们做了一些测试，但老实说我没有做太多—— 解释雷丁 – p因为在赛道上发生了死亡事故，出于尊重，我决定回家，尽管有重要的事情要尝试。 但是我改变了自行车的一些东西，例如车把的开口和档位，所有这些都让我在鞍座上感觉更舒服。 我一直在努力寻找合适的位置， 而现在我已经找到了很好的感觉，新的后摇臂对我们来说代表了一个很好的进步。 也许现在还早，但我认为这绝对是正确的方向，今天我们看到了我们是怎么走的。”
新的摇臂如何帮助您？
“当我们倾斜时，它提高了抓地力，这让我们以前遭受了很多痛苦。总体而言，你也会感觉到更多的抓地力，并且自行车在方向变化时更快。我觉得我们需要更多的加速，所以我说这是一个好”
但是为什么这个组件如此重要？
“当自行车非常倾斜时，悬架无法正常工作，您需要依靠车架和后摇臂以及轮圈的灵活性。然后新的后摇臂也有助于制动，它是一个具有巨大自行车上的功能，如下。许多观点。许多制造商在各个学科中不断努力。它还可以为骑手提供他正在寻找的感觉，但并非所有骑手都对相同的感觉感到满意。例如汤姆赛克斯去年骑的这辆自行车的风格与我的完全不同。”
是你想要的改变吗？
“当然，这是我在第一次测试时所期望的，但我有一个很长的请求清单，很长一段时间以来，这个清单都没有得到检查。 现在名单越来越少，我们看到了进步，这是关于在每个领域采取和改进小事情。 我总是想提高，无论是十秒还是半秒我都不管，重要的是看到情况有所改善。 这是第一步，挑战仍然是完全缩小与前面的差距。 我们需要改进许多细节”。
总之，开发工作肯定没有停止。
“在赛道上的每一场比赛中，我们都会做一些事情，我们会开发自行车的某些方面。我们当然并不完美，但今天我第一次能够展示我可以用这辆自行车做什么，我恢复了很多位置在积分榜上。我觉得被自行车限制了，这对我来说是向前迈出的一大步。今天我觉得我可以把自己推到最大，基本上换车把就足够了”。
领奖台是海市蜃楼吗？
“我不知道，登上领奖台会很完美。节奏很好，我感觉很好，但我必须了解其他人的工作方式。乔纳森可以像其他人一样向前迈出一步。我明天也必须找到一些东西，然后我知道在比赛中情况可能会有所不同。这是一场艰苦的比赛，从身体的角度来看，在一条非常苛刻的赛道上。你必须保持良好，直到最后，我感觉很好。“