アレッサンドロデルビアンコは、ミサノでのCIVスーパーバイクの最初の夜のフリープラクティスセッションで違いを生みます。 リーダーのミケーレ・ピロは1秒で2位、シモーネ・コルシはヤマハ発動機の公式デビューで3位。
いよいよここにいます！ の最も期待される週末 CIVスーパーバイク ミサノワールドサーキットでの2022年、マルコシモンチェッリは、刺激的な夜のシナリオでの最初のフリープラクティスセッションで今夜始まりました。 明日のQP1と同様に、設定と自動化を改善するために何よりも役立つ30分のアクティビティ レーシングナイト 土曜日の。 プレミアクラスのチームとライダーが戻ってきて、バイクに新しいエンデュランススタイルのフロントリアライトを披露しました。 法律を口述する （そして時々…） それはアレッサンドロ・デルビアンコでした、リーダーのミケーレ・ピロに1秒トリミングできます。
「フクロウ」デルビアンコ
DMRレーシングからヌオーヴァM2レーシングまで冬を過ごしたアレッサンドロ・デルビアンコは、2022年までスローモーションでスタートしました。 ミケーレ・ピロのチャンピオンシップでこれまでに蓄積された46の不利な状況のおかげで、 したがって、週末の レーシングナイト 最後を表します （おそらく） 彼の季節を理解しようとするために呼び出す。 論文は今日の夕方に正確に支持され、オフィスの副チャンピオンがガントレットを投げ、1’35″729で競争を打ち負かしました。
Pirro a 1 “
単なるFP1ですが、 “夜更かしをする人” アレッサンドロ・デルビアンコは、同じシナリオで2021年に記録されたものからそれほど遠くないクロノメトリーの参照を使用して、ロマーニャトラックのスポットライトの下で強く移動する方法を知っていることを示しました。 そしてミケーレ・ピロ？ バルニスパークレーシングチームのライダー （2°） 彼はライバルから1秒強の遅れを取りましたが、ラップタイムを執拗に探すことはありませんでした、しかし、’37ベースで鳴らされたさまざまなパッセージによって証明されるようにリズムに焦点を当てています。
コルシのデビュー
の最初の公式リリースに多くの注意が払われたことを否定することは無意味です シモーネ・コルシ KeopeモーターチームのR1を運転します。 ニッコロ・カネパ（スーパーバイク世界選手権でヤマハのライダーズコーチの役割をカバーすることを約束している）の後任として、IRTAから承認を得ました。 ローマのドライバーはすぐにチームメイトのランディ・クルメナッハーを後ろに置き、最後の3位は上から1″3になりました。、また、彼の功績を認める18周で、シフトの働き者であることを明らかにしました。 今日まで、彼は7月中旬にここミサノでの短いテストでバイクに精通しただけだったことを考えると悪くありません。 ロレンツォ・ザネッティとサムエレ・カヴァリエリの代わりにポジティブ以上のリターンを得る：まだ物理的に100％ではない ここ数ヶ月で負傷したしかし、どちらも有用なキロメートルを記録し、それぞれ9位と13位でフィニッシュしました。
結果FP1：
