「あなたの女性が良くないことが判明するリスクを冒して期待することはできません。 私の優先事項はテクニカルパッケージです。 ここドニントンでは、ドゥカティよりもコーナー出口をうまく利用しています。」
ジョニーレアのためにドニントンのそれを組み立てるための金曜日。 午前中に署名された最高の時間の後、人食い人種は午後にアンコールを設定し、彼の川崎との競争を規制しました。 土曜日のお気に入りと見なされるまで、6度の世界チャンピオンにとって確かに勇気づけられるスタートです。
したがって、人食い人種の側では、彼がチャンピオンシップの戦いを短縮することを可能にする可能性のある週末の意識の欠如はありません。
「ミサノと比較して、ここでは状況は正常に戻っています – 彼は言った – ここでは、前回のレースのようにすべてのタイヤの選択肢があるわけではなく、すべてがはるかに明確です。 私にとってのドニントントラックはアルファベットのようなものです。なぜなら、切断する場所を知っているポイントA、移動するポイントB、プッシュするポイントCがあるからです。 ロナルド・テン・ケイトが私に言ったことを思い出します。「ガソリンを無駄にするだけなので、速くなければ軌道に戻ることができます。
そして、これは過去に彼のお気に入りのトラックではなかったと思う。
「それは本当です-彼は答えました-しかし、今日、私は以前よりもはるかに競争力があると思います。 去年は強かったのですが、その後の天候でカードがシャッフルされました。 今回は良いスタートを切り、方向性を見つけました。 カワサキでは、特にドゥカティと比較してコーナーを出るときに優れたトラクションを発揮します。 ここでは、長いストレートはありません。 ZX-10RRにとって、これはカレンダー全体で最高のトラックの1つだと思います。 彼のバイクが競争力があることを考えると、確かにアルバロは速いでしょう」。
彼の直接の対戦相手はトプラクのようです。
「土曜日と日曜日は強くなることができると思いますが、それほど大きなアドバンテージはないと思います。 今日はレースシミュレーションに取り組みましたが、印象は良かったです。」
トラックに加えて、私たちは市場について話します。
「昨日言ったように、来年はまだ何もしていません。 カワサキと私は常に最大限の敬意を払ってきましたし、彼らの役割もそうです。 私はここ数年の間に行われたことに満足しています。 私の目標は、競争力のある自転車を作ることです。 経済的要素はそれとは何の関係もありません。基本的な側面は、私が利用できるようになる技術パッケージです。 レースを続けたいし、最高のポジションになりたい」と語った。
次に、ジョニーは比較を試みます。
「それはあなたが結婚するときのようなものです。 明らかに優先順位はあなたが信じるプロジェクトを選ぶことです。 それはあなたがあなたのパートナーに彼女と結婚することを提案するときのようなものです。 冬のテストでうまくいったとは思えないので、このように続くことを願っています、それが少し良いことが判明するリスクがあります（彼は冗談を言います）。 私の場合、川崎は常に私の価値を認識してきたので、経済的要素が問題になることはありませんでした。 しかし、私たちは確信している必要があり、これは双方に当てはまります」。