Ett lopp “sprinta” på 12 varv kan kontextuellt förvandlas till ett lopp ”av ledningen“? Uppenbarligen ja. Detta är vad som hände i Race 1 av British Superbike på Donington Park med alla 27 förare i starten kallade för att hantera avståndet mellan cyklar, resurser och framför allt Pirelli-däcken. Den senaste tidens återuppbyggnad av anläggningen i East Midlands har ändrat prejudikat något i frågan. Det extra greppet som hittats föreslog laget variationer när det gäller upplägg, där ryttarna agerade därefter även i loppet.”kort” förväntat. Genom att hantera det tekniska paketet till deras förfogande väl, särskilt i ett mästerskap där det inte finns några elektroniska hjälpmedel (antispinn i primis) gjorde tre efterlängtade protagonister den tydliga skillnaden i Race 1. Närmare bestämt, i strikt klassificeringsordning när den rutiga flaggan visades, Kyle Ryde, Tommy Bridewell och Leon Haslam, flyktingar jämfört med resten av gruppen.
RYDE KANAR OCH ÅTERKOMMER TILL SEGER
LAMI OMG Racing Yamaha-teamet, regerande brittisk Superbike-mästare med Bradley Ray (närvarande som specialgäst i depån), fungerar bra och demonstrerade det i detta mycket komplicerade Race 1. Startade inför alla tack vare erövringen tidigt på eftermiddagen Superpole, Kyle Ryde tog omedelbart ledningen, lämnade faktiskt aldrig förrän i mål. Allt utan överdrifter, maximerar och hanterar cyklar och däck, ständigt håller den jagande duon som bildas av Bridewell och Haslam vid ett gap på 7 tiondelar/1 sekund. Detta är den andra segern för säsongen för den tidigare brittiska Supersport-mästaren efter hans framgång i öppningsloppet på Silverstone, den femte i karriären samt den tredje på en Yamaha R1.
DUELL MELLAN BRIDEWELL OCH HASLAM
Ointaglig Ryde, Leon Haslam (med ett nytt meritrekord för BSB på 1’27″593) försökte allt för att ta andraplatsen till nackdel för en särskilt stridbar Tommy Bridewell redan från inledningen av tävlingen. Förlängningen av Panigale V4 R #46 som kommer ut ur Coppice och hårnålarna har aldrig tillåtitPocket Rocket‘ möjligheten att starta attacken i bromsning, så mycket att han bara försökte det på sista varvet vid Old Hairpin, vilket registrerade Ducatistas omedelbara motoffensiv. För Haslam, uppradad under ROKiT BMW Motorrad British Superbike Teams fana, återstår i alla fall en bra pallplats, medan TB46 firar dubbelt. Å ena sidan för andraplatsen, å andra sidan för ledningen av den allmänna harpunen med bara en poäng över lagkamraten Glenn Irwin (5:a), 6:a till nackdel för Josh Brookes (6:a), båda föregås i detta Race 1 av en alltid tuffe Lee Jackson (FS-3 Kawasaki).
O’HALLORAN FAROR I BRITTISK SUPERBIKE
Ett helt annat liv också för Jason O’Halloran. Den bakre SC0 var det rätta valet för att sikta på pallen, medan SCX tvingade honom att ta steget av räkan. Varv efter varv tappade han mark sjunkande på kanten av topp-10, till och med utvisad av banan med en Garibaldiansk attack nära Starkey’s Bridge under det sista varvet av Peter Hickman. Om inte annat visade australienaren upp sina endurofärdigheter och stannade kvar i sadeln med olika akrobatik efter att ha täckt flyktvägarna i hög hastighet, och till och med lyckats sluta 14:a.
KROCK MELLAN ANDREW IRWIN OCH CHRISTIAN IDDON
Stöten i detta Race 1 registrerades framför allt i starten, med konfrontationen mellan Andrew Irwin (igen, igen på Donington!) och Christian Iddon. Den senare hade lämnat en liten dörr öppen på vägen till Melbourne-hårnålen, med Honda-föraren som halkade in med den intilliggande kraschen i släptåg. Dubbelnolla för båda med Irwin återkallad i tävlingsriktningen…
BENNETTS BRITISH SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2023
Donington Park GP, Classifica Gara 1
1- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 12 giri på 17’38.595
2- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 1.086
3- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – +1.405
4- Lee Jackson – Cheshire Mouldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 9.795
5- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 12.145
6- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 12.227
7- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 13.090
8- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 14.981
9- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 17.013
10- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda av Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 19.630
11- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorcykel – BMW M 1000 RR – +19.866
12- Max Cook – Cheshire Mouldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 20.053
13- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 21.563
14- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +29.508
15- Hector Barbera – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 29.872
16- Tim Neave – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 30.136
17- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 34.420
18- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 37.541
19- Luke Mossey – Tactix av Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 37.878
20- Davey Todd – Milenco by Padgetts Motorcycles – Honda CBR 1000RR-R – + 40.811
21- Liam Delves – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 46.829