Photographié en Inde lors des derniers tests de développement, voici une version semi-finale du Royal Enfield Skram 411, le brouilleur basé dans l’Himalaya qui fera ses débuts en 2022
En août dernier, nous avons commencé à parler de la Royal Enfield Skram 411, et maintenant nous le sommes, car elle a été prise sur la route (les clichés sont de Motoroids). Le vélo de route de style classique se veut être un vélo simple, mais en même temps raffiné dans ses lignes, à tel point qu’ils ont décidé de lui donner un réservoir bicolore rouge et noir. Naturellement photographié en Inde, ce modèle ressemble à une véritable pré-production. Il y a beaucoup d’aventure himalayenne (ici vous pouvez trouver le Pourquoi l’acheter… et pourquoi pas), à commencer par le cadre, mais ici nous avons un vélo encore plus simple, “dépouillé” de tout, indispensable et avec un autre phare.
moteur 411 cm3
Contrairement à ce que l’on pourrait croire, la nouvelle Royal Enfield Skram 411 n’a rien à voir avec la SG650, Concept présenté à l’EICMA 2021, à commencer par le moteur, un monocylindre de 411 cc avec environ 24 CV et 32 Nm de couple. La roue avant est évidemment plus petite que l’Himalaya, puisqu’elle mesure 18 pouces. Sur la photo, on voit alors qu’elle est équipée de roues à rayons, mais la version finale pourrait aussi avoir des roues en alliage. Le reste semble tout confirmé.
Même les photos montrées par les collègues de BikeWale (ci-dessus) donnent une idée de ce que pourrait être le petit vélo classique au parfum de brouilleur. C’est peut-être un peu plus raffiné et un peu plus sportif. Guidon toujours “enduro”, repose-pieds pratiquement sous la selle, bref, un véhicule simple et agréable à conduire, qui ne demande pas de technique pour être porté en balade. Bien sûr on ne sait pas encore quand on le verra sur nos routes, mais les rumeurs parlent de l’année en cours. Bref, il ne devrait pas tarder à voir la version finale, pour ensuite pouvoir l’acheter en concession. Sûrement pour se rapprocher du monde du deux roues ce sera un moyen idéal, à côté du succès de l’Himalaya.
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