« J’ai réalisé avec mon frère et les coureurs de l’Académie combien il est difficile de voir les courses de l’extérieur. Aragon ? Pour moi, c’est l’une des pires pistes de toute ma carrière »
Valentino Rossi court depuis quelques années avec des coureurs qui, par âge, pourraient être ses enfants. Mais maintenant, il va vraiment devenir père et l’une des premières pensées sachant que sa partenaire Francesca attend un bébé était qu’il ne deviendrait pas pilote.. Ou du moins, ce sera plus difficile, car les femmes qui conduisent des motos sont plus nombreuses que les hommes, mais il existe des exceptions frappantes, comme Ana Carrasco qui a remporté en 2018 la Coupe du monde Supersport 300.
“Quand Franci m’a annoncé que nous allions avoir une fille, je lui ai répondu que c’était une bonne nouvelle car nous n’aurons pas à décider de la laisser courir ou non. – sourit – Il ne courra certainement pas en MotoGP et je suis content. Jeune homme, je ne m’étais jamais identifié à mes parents, je ne comprenais pas à quel point il était difficile d’être de l’autre côté. J’ai remarqué ça avec mon frère et les autres pilotes de l’Académie, regarder leurs compétitions de l’extérieur est difficile”.
Mais avec ton frère tu cours dans la même classe.
“Quand tu es aussi sur le vélo c’est différent, tu es dans une autre dimension. Devenez un adversaire, même si ce n’est pas tout à fait comme tout le monde. Au final ça me fait plaisir d’être devant lui et vice versa”.
A l’issue de cette première journée en Aragon il est en tête : 15e contre 18e.
“Aujourd’hui a été difficile, même si je m’y attendais un peu. Ce n’est pas une piste fantastique pour Yamaha, mais surtout pour moi. C’est l’un des pires de toute ma carrière“.
Pouquoi?
“Habituellement, un conducteur n’aime pas les pistes où il est lent, tout dépend des résultats. Cependant, il n’y a aucune raison pour que vous soyez rapide sur un circuit et lent sur un autre, il est difficile de parler de motivation technique”.
Que pouvez-vous faire ce week-end ?
“Je n’ai pas bien démarré, car ce matin j’ai fait une erreur, j’ai chuté et j’ai perdu la dernière partie de la séance. L’après-midi ça s’est un peu mieux passé, nous avons travaillé pour essayer de ne pas trop user le pneu arrière, ce qui est le plus important. J’ai essayé une configuration légèrement différente de celle que j’utilise habituellement. Au final je n’ai pas mal passé le tour lancé, je suis à une seconde du plus rapide, mais nous sommes tous proches et donc je suis 18ème. Habituellement en Aragon l’adhérence augmente au fil des jours, nous devrons suivre les changements de la piste et nous améliorer avec elle”.
Parlons de votre avenir en tant que pilote automobile, savez-vous déjà où vous allez courir ?
“Je n’ai pas encore décidé, mais j’ai eu beaucoup de contacts ces derniers mois et nous organisons un beau programme pour l’année prochaine. Je ne pense pas courir en DTM mais en Endurance, mais je ne sais toujours pas dans quel championnat ni avec quelle voiture. Mattia Pasini va fort avec les prototypes, mais je n’en avais conduit qu’un de plus il y a 15 ans, c’était une Maserati. Je pense plus aux GT3, mais les résultats de Paso montrent que même les motocyclistes peuvent aller vite en voiture (balade)”.
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