“S Nachts is het moeilijk om sommige rempunten en de trajecten goed te begrijpen. Het is echt een gekke race, we zijn met 66 op een baan van 7 km en op sommige plaatsen smal. Maar het is erg leuk”
Valentino Rossi staat op het punt om zijn eerste 24 uur van zijn carrière tegemoet te gaan, en hij doet het op Spa-Francorchamps, een van de meest fascinerende, maar ook moeilijke en gevaarlijke circuits ter wereld.
Vale leed in de vrije training omdat het voor beginners op vier wielen is als de universiteit van autorijden ‘.
“Het is de eerste keer dat ik een 24-uurs doe, bovendien in Spa, dus er zijn veel dingen om te begrijpen en te weten. Er is veel werk te doen om elk klein detail voor te bereiden, donderdag was een zeer moeilijke dag, we begonnen erg slecht omdat na 3 ronden van vrije training 1 er een probleem was, maar ‘s middags konden we druk worden op de tempo en in de kwalificatie was het doel om in de top 20 te eindigen om Superpole te spelen – zei Rossi – Helaas eindigden we op de 25e plaats vanwege kleine problemen, waaronder mijn ronde die beter had gekund. Nico had een goede ronde kunnen rijden, maar het werd hem afgenomen omdat hij de baanlimieten had overschreden, dus we liggen achter”.
Toen legde Valentino zijn moeilijkheden uit.
“Ik heb de vrije training voor de eerste keer gedaan ‘s nachts en ik zag dat het moeilijk is om sommige rempunten en trajecten goed te begrijpen, naast het feit dat al na een uur de baan erg vuil wordt, dus je vindt grind en vuil op de lijn waardoor het moeilijk is om de auto goed onder controle te houden. Het is nog steeds fascinerend en het team heeft veel gedaan om de auto goed voor te bereiden op de race. Ik denk dat Nico zal starten en ik de tweede stint zal doen.”
Hoe zie jij de race?
“Het is echt een gekke race, we zijn met 66 op een circuit van 7 km en op sommige plaatsen smal. Maar het is hilarisch, er zijn verschillende ups en downs en verschillende variaties om plezier mee te hebben. Er kan van alles gebeuren, het is belangrijk om niemand aan te raken en geen fouten te maken door de auto te beschadigen. De dubbele stint in de nacht zal net zo zwaar zijn omdat in het begin met nieuwe banden het goed gaat en de auto zich heel goed gedraagt, maar dan verlies je grip en is het niet makkelijk om snel te gaan zonder fouten te maken. Bovendien zal er veel verkeer zijn en zal het nodig zijn om te begrijpen waar je moet passeren en waar je uiteindelijk moet worden overwonnen”.
Vertrek om 16.45 uur.
De race wordt uitgezonden op Sky, NOW TV en op het kampioenschap YouTube-kanaal.
Je kunt het volledige interview lezen DIE.
