Vášeň je tajemná síla, základní i na nejvyšších úrovních. Rogeru Marcaccinimu je 52 let, pochází z Riccione a 22 sezón působí v mistrovství světa MotoGP. V týmu Aspar působí od roku 2009 jako sektorový manažer Náhradní díly. Ve skutečnosti je manažerem logistiky a spolu se svými dalšími kolegy působí také jako koordinátor.
„Můj otec Getulio byl pilot – říká Roger Marcaccini Corsedimotovi – vyhrál dva italské tituly a v sedmdesátých letech se zúčastnil i některých závodů MotoGP. Vášeň pro motorky jsem měl v krvi, narodil jsem se a vyrostl v dílně. Snažil jsem se být pilotem, ale se špatnými výsledky. Ale motorky byly a jsou můj život“.
Jaký byl nejlepší okamžik?
„Můj čas na mistrovství světa, v roce 2001 v Japonsku s Aprilií. Noc předtím jsem nespal ani v letadle. Přišel jsem, když jsem byl ohromen, ale vzrušení a radost byly tak velké, že jsem se necítil unavený: můj sen se stal skutečností. Je to vášeň, prostě vášeň, která mě žene jít dál. Například je velmi těžké sladit rodinu a práci, alespoň pro mě. Mám manželku a malého syna a je složité se všude dostat, někdy jdeš dlouho na jednu nebo druhou stranu, ale vždy uděláš maximum.“
Epizody na zapomenutí?
“Nevymazal bych nic ze své minulosti, protože to, co nejde tak, jak byste chtěli, jsou všechny zkušenosti, ze kterých se lze učit.”
Kolik z vás je v týmu Aspar na mistrovství světa?
„Celkově 23 lidí cestuje a sleduje všechny závody. Není snadné koordinovat vše od cestování po hotely: je to složitá práce a neočekávané je konstantní.“
Jaké jsou nejčastější mimořádné události?
„Může jich být mnoho. Stává se, že lety jsou zrušeny, že jsou problémy s hotelem, který byl rezervován, poruchy v kamionech, které se používají k cestování… Musíte být vždy připraveni čelit nečekanému, které může ovlivnit váš rozpočet až o dvacet procent během rok . Je proto obtížné odhadovat náklady“.
O kolik se v posledních letech zvýšily náklady na letenky, hotely a pronájem aut?
„Ceny neustále rostou, to je fakt. V poslední době obecně dochází k nárůstu o 15 až 20 procent. Navíc je potřeba se zorganizovat s dostatečným předstihem a to platí i pro dodavatele, na obstarávání materiálu a kusů“.
Je světová ekonomická krize hodně cítit?
„Osobně se domnívám, že jsme ještě úplně nepřekonali krizi z roku 2008. V posledních letech mezi pandemií a válkou je nemožné dělat ani dvouleté programy, natož pětileté. Žiješ pro den. Není náhodou, že na akci je mnoho sponzorů. Náš tým vyhrál mnoho světových titulů, ale stále není snadné najít rozpočet. Jorge Martinez spolu se svými spolupracovníky odvádí neuvěřitelnou práci“.
Je to ve Španělsku jednodušší než v Itálii?
„Náš tým se těší velké úctě a důvěryhodnosti, ale není to procházka růžovým sadem. Více než cokoli jiného nás podporují přátelé Martineze, kteří nás v průběhu let vždy sledují a občas se k nám někdo přidá, ale pro všechny je to stále těžké.”
Rok 2023 je pro tým Aspar rokem velkých změn: od Gino Borsoi po Nico Terola.
„Gino je můj velký přítel. Udělal svou cestu s námi a nyní odešel do MotoGP. Od letošního roku bude na jeho místě Nico Terol, ke kterému máme všichni velmi blízko. V minulosti nám dal světový titul a my jsme přesvědčeni, že to dokážeme velmi dobře. Na rok 2023 máme velká očekávání. Nechci mluvit o vítězstvích, ale dáme do toho sportu, který milujeme, všechno.“
Uvidíme vás na mistrovství světa ještě dlouho?
“Upřímně nevím.” Mám hodně vášně, hodně zkušeností, ale v mé roli se objevují nové generace kompetentních mladých lidí, kteří hodně studovali, se specifickými diplomy a tituly. Žijeme ze dne na den, s ročními smlouvami a uvidíme, co přinese budoucnost.”