A paixão é uma força misteriosa, fundamental mesmo nos níveis mais altos. Roger Marcaccini tem 52 anos, é natural de Riccione e trabalha no mundial de MotoGP há 22 temporadas. Está no Team Aspar desde 2009 como gerente de setor Peças de reposição. Ele é na verdade o gerente de logística e também trabalha como coordenador junto com seus outros colegas.
“Meu pai Getúlio era piloto – diz Roger Marcaccini a Corsedimoto – conquistou dois títulos italianos e também participou de algumas corridas de MotoGP nos anos setenta. Eu tinha a paixão por motos no sangue, nasci e cresci em uma oficina. Tentei ser piloto, mas com resultados ruins. Mas as motos foram e são a minha vida”.
Qual foi o melhor momento?
“Minha vez no campeonato mundial, em 2001 no Japão com a Aprilia. Eu não tinha dormido na noite anterior, nem mesmo no avião. Cheguei deslumbrado, mas a emoção e a alegria foram tantas que não senti cansaço: meu sonho havia se tornado realidade. É paixão, apenas paixão, que me faz continuar. Por exemplo, é muito difícil conciliar família e trabalho, pelo menos para mim. Tenho mulher e um filho pequeno e é complicado chegar a todo o lado, às vezes demoras para um lado ou para o outro mas dás sempre o teu melhor”.
Episódios para esquecer?
“Eu não apagaria nada do meu passado porque o que não sai como você gostaria, é tudo experiência para aprender”.
Quantos de vocês estão no Team Aspar no Campeonato Mundial?
“No total 23 pessoas viajando e acompanhando todas as corridas. Não é fácil coordenar tudo, desde as viagens aos hotéis: é um trabalho complexo e o inesperado é uma constante”.
Quais são as contingências mais frequentes?
“Podem ser muitos. Acontece que os voos são cancelados, há problemas com o hotel que foi reservado, avarias nos camiões que são utilizados para as viagens… Deve estar sempre pronto para enfrentar imprevistos que podem afetar o seu orçamento em até vinte por cento durante o ano. Portanto, é difícil fazer estimativas de custo”.
Quanto aumentaram os custos de voos, hotéis e aluguel de carros nos últimos anos?
“Os preços estão subindo o tempo todo, isso é fato. Houve um aumento geral de 15 a 20 por cento ultimamente. Além disso, é preciso se organizar com bastante antecedência e isso vale também para fornecedores, para aquisição de materiais e peças”.
A crise econômica global está se sentindo muito?
“Pessoalmente, acredito que ainda não havíamos superado completamente a crise de 2008. Nos últimos anos entre a pandemia e a guerra, tornou-se impossível fazer programas nem de dois anos, muito menos de cinco anos. Você vive para o dia. Não é por acaso que muitos patrocinadores estão no evento. Nosso time conquistou muitos títulos mundiais, mas ainda não é fácil encontrar o orçamento. Jorge Martinez, junto com seus colaboradores faz um trabalho incrível”.
É mais fácil na Espanha do que na Itália?
“Nossa equipe goza de grande estima e credibilidade, mas não é um passeio no parque. Mais do que tudo, somos apoiados pelos amigos de Martinez que sempre nos seguem ao longo dos anos e às vezes alguém se junta a nós, mas ainda é difícil para todos”.
2023 é um ano de grandes mudanças para a Team Aspar: de Gino Borsoi a Nico Terol.
“Gino é um grande amigo meu. Ele fez sua jornada conosco e agora foi para a MotoGP. A partir deste ano, estará em seu lugar Nico Terol, de quem somos todos muito próximos. Ele nos deu um título mundial no passado e estamos convencidos de que podemos nos sair muito bem. Temos grandes expectativas para 2023. Não quero falar de vitórias, mas vamos dar tudo por este desporto que amamos.”
Vamos nos ver por muito tempo no Campeonato Mundial?
“Sinceramente não sei. Tenho muita paixão, muita experiência, mas novas gerações de jovens competentes estão surgindo na minha função, que estudaram muito, com diplomas e títulos específicos. Vivemos o dia a dia, com contratos de ano a ano, e vamos ver o que o futuro nos reserva”.