Passie is een mysterieuze kracht, fundamenteel zelfs op het hoogste niveau. Roger Marcaccini is 52 jaar oud, komt uit Riccione en werkt al 22 seizoenen in het MotoGP-wereldkampioenschap. Hij werkt sinds 2009 bij Team Aspar als sectormanager Reserveonderdelen. Hij is namelijk de logistiek manager en werkt ook als coördinator samen met zijn andere collega’s.
“Mijn vader Getulio was piloot – vertelt Roger Marcaccini aan Corsedimoto – hij won twee Italiaanse titels en nam in de jaren zeventig ook deel aan enkele MotoGP-races. Ik had een passie voor motoren in mijn bloed, ik ben geboren en getogen in een werkplaats. Ik probeerde piloot te worden, maar met slechte resultaten. Maar motorfietsen waren en zijn mijn leven”.
Wat was het mooiste moment?
“Mijn tijd in het wereldkampioenschap, in 2001 in Japan met Aprilia. Ik had de nacht ervoor niet geslapen, ook niet in het vliegtuig. Ik arriveerde toen ik overweldigd was, maar de opwinding en vreugde was zo groot dat ik me niet moe voelde: mijn droom was uitgekomen. Het is passie, gewoon passie, die me op de been houdt. Het is bijvoorbeeld erg moeilijk om gezin en werk te combineren, althans voor mij. Ik heb een vrouw en een zoontje en het is ingewikkeld om overal te komen, soms ga je lang aan de ene of de andere kant, maar je doet altijd je best”.
Afleveringen om te vergeten?
“Ik zou niets uit mijn verleden willen wissen, want wat niet gaat zoals je zou willen, is allemaal ervaring om van te leren”.
Met hoeveel van jullie zit Team Aspar in het Wereldkampioenschap?
“In totaal 23 mensen die reizen en alle races volgen. Het is niet eenvoudig om alles te coördineren, van reizen tot hotels: het is een complexe klus en het onverwachte is een constante”.
Wat zijn de meest voorkomende calamiteiten?
“Dat kunnen er veel zijn. Het komt voor dat vluchten worden geannuleerd, dat er problemen zijn met het geboekte hotel, pech in de vrachtwagens die worden gebruikt voor reizen … U moet altijd klaar staan om het onverwachte onder ogen te zien dat uw budget tot twintig procent kan beïnvloeden tijdens het jaar. Het is daarom moeilijk om kostenramingen te maken”.
Hoeveel zijn de kosten van vluchten, hotels en autoverhuur de afgelopen jaren gestegen?
“Prijzen stijgen de hele tijd, dat is een feit. De laatste tijd is er een algemene stijging van 15 tot 20 procent. Daarnaast is het nodig om van te voren goed te organiseren en dat geldt ook voor leveranciers, voor de inkoop van materialen en stukken.”
Voelt de wereldwijde economische crisis veel?
“Persoonlijk denk ik dat we de crisis van 2008 nog niet helemaal overwonnen hebben.In de afgelopen jaren tussen de pandemie en de oorlog is het onmogelijk geworden om zelfs maar tweejarige programma’s te maken, laat staan vijfjarige. Je leeft voor de dag. Het is geen toeval dat er veel sponsoren op het evenement aanwezig zijn. Ons team heeft vele wereldtitels gewonnen, maar het is nog steeds niet eenvoudig om het budget te vinden. Jorge Martinez levert samen met zijn medewerkers fantastisch werk”.
Is het in Spanje makkelijker dan in Italië?
“Ons team geniet grote waardering en geloofwaardigheid, maar het is geen wandeling in het park. We worden vooral gesteund door vrienden van Martinez die ons altijd volgen door de jaren heen en soms komt er iemand bij, maar toch blijft het voor iedereen moeilijk.”
2023 is een jaar van grote veranderingen voor Team Aspar: van Gino Borsoi naar Nico Terol.
“Gino is een goede vriend van mij. Hij maakte zijn reis met ons en is nu naar de MotoGP gegaan. Vanaf dit jaar zal Nico Terol zijn plaats innemen, met wie we allemaal een hechte band hebben. Hij heeft ons in het verleden een wereldtitel bezorgd en we zijn ervan overtuigd dat we het heel goed kunnen. We hebben hoge verwachtingen voor 2023. Ik wil het niet hebben over overwinningen, maar we zullen alles geven voor deze sport waar we van houden.”
Zien we je nog lang op het WK?
“Ik weet het eerlijk gezegd niet. Ik heb veel passie, veel ervaring, maar er komen nieuwe generaties competente jonge mensen in mijn rol, die veel hebben gestudeerd, met specifieke diploma’s en diploma’s. We leven van dag tot dag, met jaarcontracten, en laten we zien wat de toekomst brengt”.