Pebalap tim nasional Italia di awal FIM EWC Endurance World Championship semakin diperkaya. Mendekati pengungkapan daftar entri 24 Heures Motos Le Mans 15-16 April, tim Moto Ain Yamaha telah mengumumkan perekrutan Roberto Tamburini untuk musim 2023.Tambu“, setelah pengalaman yang lebih positif di Kejuaraan Dunia Superbike, dia akan menangani balap motor ketahanan dengan #96 Yamaha YZF-R1 yang diawaki oleh Claudio Corti dan Corentin Perolari yang telah dikonfirmasi ulang.
ROBERTO TAMBURINI DENGAN SEPEDA MOTOR AIN
Akan ada kesempatan bagi Roberto Tamburini untuk melakukan debutnya di Endurance World Championship bersama tim Pierre Chapuis, pada dua kesempatan terpisah ia menang di Piala Dunia Superstock khusus, naik ke kelas atas EWC mulai 2021. Sudah dengan podium di Bol d’Or (2nd in 2021) aktif, tahun ini tim Moto Ain akan menjadi salah satu tim yang didukung langsung oleh induk perusahaan.
KATA-KATA TAMBU
“Meskipun saya telah membalap di Superbike, Superstock, dan Superstock 1000 selama bertahun-tahun, saya telah memikirkan tentang Endurance selama beberapa waktu.“, aku Roberto Tamburini. “Tahun demi tahun semakin jelas bahwa balapan 24 jam adalah balapan yang harus dinikmati oleh pecinta balap motor sejati. Kejuaraan Ketahanan Dunia EWC adalah kejuaraan tingkat atas. Melihat grid awal, ada banyak tim pabrikan dan sekelompok besar pembalap terkenal dunia. Levelnya sangat mengesankan dan saya juga menyukai tantangan olahraga. Mengatasi balapan 24 jam seperti berkompetisi dalam 8-10 balapan World Superbike secara bersamaan. Saya membayangkan itu akan menyenangkan dan melelahkan pada saat yang sama“.
VIA YAMAHA ROBERTO TAMBURINI DALAM KETAHANAN
Di Endurance ia akan bisa melanjutkan kerjasamanya dengan Yamaha setelah menghabiskan waktu di Superstock 1000 dan World Superbike. “Saya telah berkompetisi beberapa musim dengan Yamaha R1, jadi ini adalah motor yang sangat saya kenal, begitu juga dengan ban Pirelli dan rem Brembo, paket teknis yang sama dengan tim Moto Ain. Di atas kertas itu akan menjadi motor yang mirip dengan R1 yang saya kendarai tahun lalu di World Superbike. Jelas akan ada tangki yang lebih besar, motor yang lebih berat dan ergonomis akan berubah, karena harus sama pada tiga pengendara. Bagaimanapun tes pertama (diadakan di Nogaro, red) berjalan cukup baik dan waktu putarannya cukup menarik“.
MENEMUKAN MALAM DENGAN SEPEDA MOTOR
Seperti sebagian besar pembalap yang memulai debutnya di Endurance, rasa ingin tahu Roberto Tamburini untuk balapan di balapan malam yang sebenarnya juga ada. “Saya tidak pernah balapan di malam hari, seperti di Spa dan Le Castellet. Saya akan mengandalkan Claudio, Corentin, dan tim untuk berkembang dengan cepat. Saya yakin bahwa bersama-sama kita bisa memiliki balapan yang bagus“.