Roberto Farinelli a fait un rappel dans le Trophée National de la classe 600. Le pilote de l’équipe Black Flag Motorsport s’est reconfirmé comme champion en battant son rival direct Michael Canducci dans un défi passionné et passionnant entre deux pilotes sur la Kawasaki. Le National Trophy 600 était plus compétitif que par le passé avec un bon mélange de jeunes talents et de pilotes expérimentés. Cela s’est décidé lors du rush final de la dernière manche de la saison.
« La course d’Imola était magnifique – Roberto Farinelli raconte à Corsedimoto – Au Mugello, cela semblait presque terminé mais j’ai commis une erreur et je suis arrivé à la dernière manche de la saison avec seulement cinq points d’avance à gérer. Si Michael Canducci avait gagné, cela aurait été un championnat ex aequo. Il fallait absolument gagner.”
A Imola entre espoirs et incertitudes
« J’ai toujours aimé Imola mais en même temps ce n’est pas facile pour moi. Je souffre d’un problème au niveau de mon tibial gauche, le pied de changement de vitesse : au bout de quelques tours il se bloque et je ne peux plus rétrograder. Le problème est survenu ponctuellement comme chaque année. Nous avons été très rapides tout le week-end sur le seul tour, également sur le rythme mais sur quelques tours donc en plus de toutes les angoisses de la course, ça aussi. Malgré l’enjeu, j’ai réussi à rester devant et à faire de mon mieux, sans me soucier de tout et donc c’était bien. Je suis heureux”.
Le deuxième succès final au Trophée National : le meilleur
« Le titre de cette année a plus de valeur pour moi que celui de l’année dernière car c’est une saison très particulière, beaucoup de choses ont changé, même au niveau personnel. Je me suis battu contre Michael Canducci, un pilote au passé de classe mondiale. Ils étaient également là avec Marco Marcheluzzo et lors de la dernière course Emanuele Vocino : je savais qu’il arriverait, je l’avais toujours dit. Le niveau était élevé mais la saison s’est très bien déroulée. J’ai gagné les trois premières courses puis à Misano je suis allé un peu dans le noir et au Mugello j’ai commis une erreur. Finalement, nous avons tout ramené à Imola. Je suis heureux et je tiens à remercier tous ceux qui me sont proches : la famille, ma copine, l’équipe, les amis, les sponsors…« .
Les programmes pour 2024
“Pour 2024, j’ai beaucoup de propositions et je les évalue également en fonction de ce qui sera fait au niveau du Trophée National, de la réglementation, des pneus et de tout le reste. J’aimerais rester dans l’orbite de Kawasaki car je me sens à l’aise avec eux. Maintenant, je vais profiter un peu du moment, puis nous verrons.”
Photo Trophée National
