Lời nói có thể làm tổn thương nhiều hơn té ngã. Riccardo Russo luôn được coi là một tay đua xuất sắc nhưng những định kiến khó quản lý, chết chóc đã được tạo ra. Trên thực tế, Riccardo Russo chưa bao giờ làm điều gì sai trái: trong thâm tâm họ không nhớ bất kỳ hành vi sai trái cụ thể hoặc cảnh trắng trợn nào.
Năm nay, anh đứng thứ ba trong Cúp quốc gia với ba lần giành được danh hiệu, sau Gabriele Giannini và Simone Saltarelli. Anh ấy đã chạy cho danh hiệu cho đến cuối cùng nhưng hiện tại vẫn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp cho năm 2023.
Hãy lùi lại một bước. Riccardo Russo sinh ra cách đây 30 năm tại Maddaloni, thuộc tỉnh Caserta.
“Khi còn nhỏ, tôi thường chơi bóng đá – Riccardo Russo nói – Tôi tiếp cận với việc lái xe mô tô khi tôi mười và mười một tuổi trên đường đua mini Casaluce. Tôi đã tham gia giải châu Âu và Ý, sau đó tôi chuyển sang 125SP và về thứ ba. Tôi cũng đã đua ở giải 125GP nhưng tôi phù hợp hơn với bốn gậy và tôi đã hạ cánh trên Stock 600. Đầu tiên tôi đua với Đội Trasimeno sau đó vào năm 2012, tôi tham gia Talenti Azzurri để đua với Đội Ý “.
Bạn đã ở trong bệ phóng đầy đủ chưa?
“Tôi từng là Phó nhà vô địch hạng 600 châu Âu với Puccetti sau đó tôi cũng nổi bật trong Giải vô địch thế giới Supersport và trong những năm đó, đẳng cấp rất cao với Kenan Sofouglu và Sam Lowes. Trong ba năm ở WSSP, tôi đã hoàn thành tốt. Năm 2014 tôi cũng đã tham gia một số cuộc đua của Giải vô địch thế giới Moto2. Sau đó, tôi đua ở Stock 1000 với Team Pata nhưng sau đó tôi bị thương và phải nghỉ thi đấu một năm, để phục hồi chức năng. Tôi đã hồi phục một cách tuyệt vời và tôi đã tham gia Giải vô địch thế giới và ở đó điều tồi tệ đã đến “.
Đó có phải là một bước ngắn từ giấc mơ đến cơn ác mộng?
“Hãy nói rằng đó không phải là một màn ra mắt tích cực. Trên thực tế, thành thật mà nói trong World Superbike, tôi đã hoàn toàn kiệt sức vì tôi chưa bao giờ có xe đạp thi đấu. Tuy nhiên, như xảy ra trong những trường hợp này, việc đổ lỗi cho người lái xe sẽ dễ dàng hơn là thừa nhận rằng bạn không có đủ phương tiện và do đó người ta đã lan truyền rằng tôi là một người lái xe không thể quản lý được. Họ nói xấu tôi và mọi người bắt đầu có thành kiến với tôi. Trong điều kiện như vậy rất khó để đi tiếp và có cơ hội để phủ nhận những tin đồn và có thể tìm thấy đội bóng. Trong số những thứ khác, tôi cũng là người miền Nam và nó không giúp ích gì ”.
Đối với trẻ em miền Nam có phức tạp hơn không?
“Nó rất khó! Tôi đến từ Caserta và ở đây không có văn hóa lái xe, chỉ có bóng đá nên rất khó tìm được nhà tài trợ và trong mọi trường hợp là ai sẵn sàng giúp tôi tiến lên “.
Sau đó bạn có khởi động lại từ CIV không?
“Vào năm 2019, tôi đã thi đấu tại CIV SBK với Ducati Motocorsa và tôi đã gây khó khăn cho Michele Pirro, sau đó tôi đã đua Nuova M2 với Aprilia nhưng sau đó tôi đã gặp tai nạn. Trong mọi trường hợp, vấn đề luôn là ngân sách… không có ở đó! Tôi đào tạo, tôi luôn cống hiến hết mình nhưng nếu không có các monney và vì vậy bạn không thể đi tiếp! ”.
Bạn đã mạo hiểm bỏ việc?
“Đúng vậy, tôi đã chấp nhận rủi ro và tôi vẫn mạo hiểm vì tôi đã lãng phí rất nhiều tiền vào việc lái mô tô, niềm đam mê lớn nhất của tôi. Mọi người không nhận ra điều đó! Tiền của nhà tài trợ không bao giờ đủ để trang trải cho mùa giải và vì vậy bố mẹ luôn phải vá víu nhưng giờ bố tôi đã kéo phanh tay, như người ta nói ở đây ”.
Có những gia đình đã bị hủy hoại bởi các động cơ.
“Chính xác nhưng tất cả những điều này chỉ là ảo giác và chúng tôi muốn tránh nó! Chúng ta cũng phải sống, không thể phung phí hết đồ đạc cho các cuộc thi. Tôi không muốn làm việc toàn thời gian trên đường đua xe go-kart của gia đình, tôi muốn chạy đua mà không cần phô trương. Tôi thực sự hy vọng ai đó sẽ cho tôi cơ hội vì tôi vẫn còn rất nhiều khát khao được thi đấu và tôi có thể thi đấu tốt ”.
Bạn đang nghĩ gì bây giờ?
“Tôi tự hỏi mình đã làm gì sai. Có những tay đua đạt kết quả thấp hơn nhưng có người đạt được trong khi tôi chỉ thua trong hai mươi năm đua, tôi chưa bao giờ được lấy một xu! Tôi đã làm gì sai? Ngày nay họ đòi tiền ở mọi tầng lớp, kể cả trong MotoE và tình trạng này là không bền vững, không công bằng, không phải thể thao “.
Foto Salvatore Annarumma
