Elokuvaelämää. Riccardo Moretti, eli Ricky, on ratsastaja, joka on voittanut kaikkien aikojen eniten kilpailuja Italian Speed Mestaruuskilpailuissa 125-luokassa. Hän on kilpaillut 10 vuotta ja oli aina palkintokorokkeella, usein ylimmällä askelmalla.
Hän syntyi Lugo di Romagnassa vuonna 1985, ja hänen kohtalonsa tuntui olevan poikittainen tähti. 16-vuotiaana hän kuitenkin joutui vakavaan onnettomuuteen. Diagnoosi jätti hänelle vähän toivoa: hänellä oli kaksi murtunutta nikamaa, täydellinen selkärangan sijoiltaanmeno ja hän pelkäsi joutuvansa viettämään koko elämänsä pyörätuolissa. Riccardo Moretti sen sijaan onnistui toipumaan 3 vuoden erittäin kovan kuntoutuksen jälkeen, mutta ristissä oli liikaa stressiä ja hän siirtyi vauhtiin. Vuonna 2007 hän voitti Honda Trophyn, taisteli sitten palkintokorokkeesta EM-sarjassa, oli Italian mestari 2009 ja Italian varamestari vuosina 2008 ja 2012, vain kivenheiton päässä tittelistä. Riccardo Moretti osallistui 11 MotoGP-kilpailuun ja työskenteli sitten useita vuosia testikuljettajana, valmentajana ja liittovaltion teknikona, mutta vuonna 2020 hänen elämänsä joutui jälleen koetukselle.
Ricky, miten on mennyt viime vuodet?
“Vaikeaa, erittäin vaikeaa! Syksyllä 2020 olin kävelyllä maaseudulla, kun metsästäjä löi minua vahingossa haulikolla kasvoihin. Sain pallon silmään. Menetin näköni kahdeksaksi kuukaudeksi, jonka aikana minun piti nukkua koko ajan istuen, jotta hematooma palautuisi. En voinut mennä makuulle enkä nähnyt mitään siinä silmässä. Äitini, joka ei ole ollut täällä vähään aikaan, oli työskennellyt Ravennan sairaalassa ja lääkärit ottivat tilanteeni sydämeensä. Ylilääkäri kohteli minua kuin poikaa Covid-hätätilanteeseen liittyvistä vaikeuksista huolimatta. He tarjosivat minulle kirurgisen toimenpiteen kokeellisella menetelmällä ja kaasulla. Ilmoittauduin mukaan ja onneksi meni hyvin. Minun piti olla ylösalaisin kymmenen päivää, mutta ajan myötä onnistuin toipumaan, nyt olen vihdoin kunnossa.
Saitko tällä välin puhelun TM:ltä?
“Vuodesta 2016 lähtien olen työskennellyt POS TM Junior -joukkueen koekatsastajana ja teknikkona, ja juuri kun olin sairaana, virallinen TM pyysi minua joukkueensa urheilujohtajaksi ja valmentajaksi nuorten MM-kisoissa. Olin mukana haastattelussa, koska en ilmeisesti osannut ajaa. Tein tiimin tietoiseksi tilastani, se sopi heille hyvin ja toimin TM:n DS:nä. Vuosi oli positiivinen: kuljettajamme sijoittui viidenneksi ja TM toiseksi rakentajien luokituksessa. Vuoden lopussa TM lähti ja otin vuoden tauon moottoripyöristä. Minun piti vetää henkeä vaikeiden vuosien jälkeen.
Mitä teit vuonna 2022?
Palasin vanhaan intohimoon: mereen. Nyt minulla on kippari katamaraaneissa, jotka kuljettavat turisteja ympäriinsä. Rakkaus veneitä kohtaan välitti minulle setäni, kun hän laittoi minulle puisen lankun lapsena. En tunne moottoripyörien jännitystä paitsi ehkä silloin, kun meri on myrskyinen: siinä tapauksessa minulla on hauskaa, mutta ihmiset ovat kauhuissaan.
Kaipaatko moottoripyöräilyä?
”En voi kuvitella elämääni täysin pyörän ulkopuolella. Vuonna 2023 haluaisin palata töihin liittovaltion teknikkoksi, valmentajana, poistumatta kokonaan merestä. Talvella haluaisin jatkaa työskentelyä kipparina Kanariansaarilla.
Katsotaanpa menneisyyttäsi lentäjänä. Oletko pahoillasi, ettet kilpaillut koko ajan MM-kisoissa?
“Ei, nolla ripiantia! Kaikki, mitä onnistuin saavuttamaan elämässä, oli vain itseni, voimani ansiosta, tein itseni tyhjästä. 17-vuotiaana olin pyörätuolissa ja 21-vuotiaana Italian mestari ja niinä vuosina siellä oli vahvoja ihmisiä, kuten Savadori, Tonucci ja muut. Kilpailin pitkään CIV:ssä koekuljettajan taitojeni ansiosta, koska minulla ei ollut rahaa. En kilpaillut kokopäiväisesti MM-sarjassa budjetti- ja ikäsyistä, mutta kun minulla oli mahdollisuus, tein asiani.
Puuttuiko sinulta myös oikea tieto?
– Sanotaan, että tietyillä hetkillä en löytänyt matkaltani liian rehellisiä ihmisiä, muuten olisin ehkä päässyt MM-kisoihin, mutta en enää ajattele näitä asioita. Minulla oli hieno ura koeajajana, työskentelin monien pyörien kehittämisen parissa, annoin Mahindralle sen ensimmäiset onnistumiset ja se on okei. Ehkä rajoitukseni johtui siitä, etten ole ollut tarpeeksi sosiaalinen ja luonne. Kun saavuin radalle, sammutin kännykkäni ja käänsin sen takaisin päälle vasta sunnuntai-iltana. Tykkäsin olla seurassa, jolloin vierelläni oli hyvä mieli, mutta kaikesta muusta en välittänyt. Olen sellainen, iloinen ja aurinkoinen, yksinkertaisesti oma itseni.
