L’introduction du système de ravitaillement unique ne devrait pas être le seul grand changement réglementaire du Championnat du Monde d’Endurance FIM EWC 2023. Dès la saison prochaine, un changement pourrait être introduit qui est destiné, si l’on veut, à déformer légèrement le concept de “course d’endurance“. Pas encore officiel (et défini), dès l’an prochain les équipes devraient être autorisées à remplacer le moteur en cas de problème rencontré en course.
CONCEPT DE COURSES D’ENDURANCE
A toutes fins utiles, cela représenterait une véritable révolution pour le FIM EWC. Par règlement, tout type de réparation ou d’intervention sur les motos suite à des chutes et/ou des problèmes techniques est actuellement autorisé pendant une course (8 ou 24 heures). Tout accordé, sauf pour le remplacement du châssis et du moteur.
CHANGER DE MOTEUR
Cependant, grâce à l’évolution de la spécialité, la possibilité de permettre aux équipes de remplacer le moteur pendant la course en cas de problème est en cours d’évaluation. Un problème apparu lors du récent Bol d’Or alors qu’après les premières heures de course, la grande majorité des équipes officielles avaient en réalité rencontré des problèmes liés aux moteurs eux-mêmes. Il suffit de penser à Yoshimura SERT Motul Suzuki, hors jeu après seulement 1h5 de course à cause d’un problème moteur, sans possibilité de reprendre la piste.
IL EN PARLE DANS LES ENVIRONNEMENTS D’ENDURANCE
Le changement de moteur dans la course pourrait donc permettre aux équipes de se remettre dans la course, tout en payant clairement des droits en termes de temps pour le remplacement de ceux-ci. Sur le papier, ceux qui auraient une casse moteur ne se retrouveraient donc pas dans la course à la victoire, mais pourraient au moins honorer l’engagement en revenant dans le jeu et gagner quelques points pour le classement du championnat. De toute évidence, on profiterait de l’unité montée sur le deuxième vélo (le T-Bike), dûment tamponnée et vérifiée par les commissaires à l’avance.
OK POUR REMPLACER LE CARTER MOTEUR
Pour l’instant il est certain qu’à partir de 2023 le remplacement du carter sera autorisé pendant la course. Pour le remplacement du moteur complet, il sera à nouveau discuté lors des prochaines réunions de la Commission FIM des Courses sur Route. Un changement qui, à coup sûr, fera débat, pour des hypothèses destinées à changer le concept même, l’essence et la philosophie des courses d’Endurance moto.
