Chegou ao MotoGP como campeão de Moto2, mas o futuro do Remy Gardner estará longe do Campeonato do Mundo. Um ano muito difícil em termos de resultados não ajudou neste sentido, mas também se diz que o actual piloto da KTM Tech3 não tem um carácter tão fácil de gerir. O foco está agora na Superbike, com um acordo com a Yamaha Europa como terceiro piloto oficial gerido pela GRT. No momento, porém, a equipe italiana não confirma o acordo. Entre outras coisas, a Yamaha Europa, há alguns dias, deu a entender que as três boxes vagas em GRT e GMT94, a equipa francesa que vai subir à Superbike ’23, seriam ocupadas por pilotos já comprometidos com a Yamaha. Entre estes Jake Gagne, Tarran Mackenzie, Bradley Ray, Lorenzo Baldassarri e Domininque Aegerter. Mas evidentemente Remy Gardner é considerado mais forte, a ponto de induzir uma drástica mudança de estratégia.
Gardner, a íris após anos difíceis
Antes de sua glória em 2021, o piloto australiano passou por anos conturbados, também graças a algumas lesões importantes. O sobrenome do peso não o ajudou a abrir caminho, mas em 2019 algo começa a mudar com o primeiro pódio da Moto2. No ano seguinte, obteve mais três pódios e sua primeira vitória, em 2021, em vez disso, foi imediatamente protagonista na luta mundial com o companheiro de caixa Raul Fernandez. O título chega e, como campeão do mundo, chega ao MotoGP com a KTM Tech3. A largada não é das melhores devido a uma lesão no pulso pouco antes dos testes oficiais, um problema físico que Gardner carregará por um tempo. Soma-se a isso as dificuldades do RC16, válido também para os demais companheiros da marca. No caso dele contamos quatro pontos em 14 GPs até agora, sendo o 11º lugar o melhor resultado. Com um mercado de pilotos que começou muito cedo, não ajudou, apesar de ser seu primeiro ano na MotoGP.
Fora da KTM
À medida que os GPs passam, os rumores de que eles o querem fora da KTM no final do ano se intensificam. Não há comunicado de imprensa oficial, mas agora falta apenas um para confirmar que está faltando. Remy Gardner já disse sua voz na quinta-feira do GP de San Marino. “Eles me avisaram tarde, não consigo encontrar um lugar para 2023. Eles honestamente partiram meu coração.” Adicionando também um “Eles disseram que eu não era profissional o suficiente.” Sentença negada pela KTM nos dias seguintes. “Eu não sei onde Remy ouviu isso, mas nunca foi dito” foi a resposta de Pit Beirer, quando questionado sobre o assunto. Fora de Mattinghofen então, mas havia ideias: como Fantic, que havia pensado em Gardner ao lado de Vietti. “Ele é certamente forte, mas um piloto de MotoGP é uma faca de dois gumes ” Stefano Bedon havia contado em nossa entrevista. “Se vai bem está bem, se vai mal é culpa da moto. Depois tem outras ambições, ficar no MotoGP ou ir para a Superbike. Provavelmente teríamos sido um substituto para ele e não é isso que queremos”.
Gasolina no fogo
O clima não é muito sereno, porém, também na família: Wayne Gardner, pai do campeão mundial de Moto2, acusou o empresário desta situação. “É muito triste ver que o futuro de Remy na MotoGP terminará em 2022 devido ao seu chamado empresário Paco Sanchez e seu comportamento ridículo com a KTM. Remy tem talento e potencial para vencer, mas precisa de muitas mudanças em seu círculo e em outras áreas”. Palavras que Gardner jr respondeu prontamente: “Lamento muito as palavras de Wayne Gardner contra meu empresário. Paco não é responsável pela minha saída da KTM e tenho total confiança em seu profissionalismo e honestidade. Juntos encontraremos um novo projeto para continuar neste esporte que tanto amo”. E sobre o pai: “Eu o amo, mas ele está fora da minha carreira. Não quero falar de assuntos particulares.”
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Foto: motogp.com