Remy Gardner har et stort ønske om forløsning efter den skuffende sæson i MotoGP med KTM Tech3-holdet. For at genlancere valgte han Superbike World Championship og skrev under med GYTR GRT Yamaha-teamet, hvor han vil slå sig sammen med Dominique Aegerter.
Han vil helt sikkert sejre i konfrontationen med den dobbelte Supersport-verdensmester og vil sigte efter at opnå en masse tilfredshed. Det bliver ikke let at være tæt på den titaniske trio Bautista-Razgatlioglu-Rea, men han vil give alt for at få et år som rookie på højt niveau. Han kunne også få et opkald til Pata Yamaha WorldSBK fabriksteamet, hvis han skulle levere særligt positive resultater.
Superbike, Gardner: første gode fornemmelser med GRT Yamaha
Gardner testede R1’eren under decembertesten i Jerez, men regnen ødelagde hans planer, og han var kun i stand til at køre på en våd bane: “En skam – han har erklæret – men jeg begyndte at lære Pirellis at kende i det våde og gjorde gode fremskridt i løbet af de to dage. Jeg havde det godt på cyklen. Jeg begyndte at lære holdet at kende og arbejde med fyrene. Det var ikke desto mindre en positiv test. Jeg glæder mig til tørridning og jeg håber, jeg kan gøre det i næste test“.
Selvom han ikke var i stand til at køre under de forhold, han håbede på, var følelsen, han fandt med R1, ikke desto mindre opmuntrende for fremtiden. Det er klart, at den rigtige test vil være i det tørre. Der er endnu en test i Jerez den 25.-26. januar, og håbet er, at regnen ikke kommer i vejen igen.
Australieren har allerede identificeret en egenskab ved Superbike-cyklen, som han især godt kan lide: “Den bevæger sig og glider meget mere end en MotoGP-cykel. Jeg foretrækker denne følelse, denne bevægelse. jeg nød det virkelig“.
Mål, data og kørestil
Det er ikke let at sige for meget om de mål, der skal nås i 2023 SBK-sæsonen, men Gardner håber at kunne forblive på de positioner, der tæller: “I øjeblikket er målet at forbedre løb efter løb. I år ville det være rart at kæmpe om podier, men jeg har meget at lære. Nyt mesterskab, ny cykel, alt er ret nyt. Det vil tage mig noget tid at tilpasse mig. Jeg håber, vi kan få nogle stærke løb og måske nogle podier“.
For at forsøge at forstå og køre R1 på den bedst mulige måde, er det også vigtigt at se på de andre rytteres data, og han er allerede begyndt at gøre det i december: “Jeg har set et par af Toprak Razgatlioglu’s – indrømmer han – men under de forhold var det ikke let at foretage sammenligninger. Alligevel er det godt at have disse oplysninger, især for fremtiden. Jeg tror, de kan hjælpe mig“.
Skal han ændre sin kørestil meget i forhold til MotoGP? Kunstens søn, der, efter at have ikke kørt under tørre forhold, ikke kan have et fuldstændigt billede af Yamaha’en, svarer som følger: “Ikke så meget. Forskellen er mellem rammerne. Med KTM skulle jeg være super aggressiv, bremse og presse hårdt igennem svingene. Med Yamaha i starten pressede jeg lidt for meget med fronten. Jeg måtte lade det flyde og køre mere enkelt, til sidst fandt jeg den rigtige vej. Jeg tror, at kørestilen forbliver ret ens, men jeg skal køre i tørre forhold for at få rigtige fornemmelser“.
Foto: GRT Yamaha