Co zrobi wielki mistrz MotoAmerica, Jake Gagne, przeciwko asom Superbike World Championship w Portimao? Obecność jednorazowo trzydziestoletniego dominatora najważniejszej od dwóch lat amerykańskiej serii dodaje do mistrzostwa kolejnego patosu, którego doświadcza w gwiezdnej konfrontacji między Alvaro Bautistą, Toprakiem Razgatlioglu i Jonathanem Rea. Spektakularny tor Algarve, z bardzo szybkimi podjazdami i zjazdami, jest idealnym miejscem na weekend pełen adrenaliny. Yamaha, panująca marka mistrzowska, w brytyjskiej rundzie w Donington ustawiła się jako gość specjalny Mistrz BSB Tarran MacKenzie zajął 14. i 15. miejsce w dwóch długich wyścigach 35 sekund od szczytu. Jake Gagne może zrobić o wiele lepiej. Tutaj, ponieważ.
Najlepszy pakiet techniczny
“Jjak Gagne będzie używał tego samego YZF-R1, którym wygrał MotoAmerica Superbike, który będzie zarządzany na torze przez ten sam zespół Yamaha Attack”Wyjaśnia Andrea Dosoli, pełnomocnik ds. zaangażowania firmy Yamaha w pochodne z tej serii. “Jedyną istotną różnicą w porównaniu z konfiguracją techniczną, do której jest przyzwyczajony, jest oprogramowanie. W rzeczywistości dostarczyliśmy mu nasz system, z różnymi kalibracjami elektronicznymi dostosowanymi do opon i benzyny, których używamy w Mistrzostwach Świata.W Ameryce jest jedynym dostawcą Dunlop i paliwa są również inne. Są to zmiany szczegółowe, baza oprogramowania i jednostka sterująca są identyczne. Technicy elektroniczni Attack rozmawiali z nami od miesięcy, mieli wszystkie niezbędne informacje.”
Delikatne przejście od Dunlop do Pirelli
Największym problemem dla Jake’a Gagne’a będzie dostosowanie Yamahy i jego stylu jazdy do opon Pirelli. “Tak, to jest najpoważniejsza przeszkoda. Jednak nie zrobi skoku w ciemno, ponieważ wraz z kalibracją oprogramowania dostarczyliśmy wszystkie informacje niezbędne do dostosowania pojazdu do specyfikacji Pirelli ”. Mówimy o korektach zawieszenia, ale także o bardziej radykalnych korektach w zakresie udziałów podwozia. Jednak w Portimao Jake Gagne znajdzie się w takiej samej sytuacji, jak jego przeciwnik Danilo Petrucci w MotoAmerica. Który musiał dostosować się do opon Dunlop na Ducati Panigale V4 R opracowanym od początku z Pirelli. “Jake testował w Ameryce z naszym oprogramowaniem i Pirellis, więc będzie na dobrej drodze z pewnymi przygotowaniami.“
Portimao nie jest nieznane
Jake Gagne startował już w Portimao w 2017 roku z fabryczną Hondą CBR. Wylądował w World Superbike jako zamiennik zmarłego Nicky’ego Haydena, a pod koniec mistrzostw kontuzjowanego Stefana Bradla. W następnym roku spędził cały sezon w parze z Leonem Haslamem. Na torze Lusitania zajął 12. i 13. miejsce, skromne wyniki i zgodnie z trendem. W MotoAmerica urodzony w Kalifornii kierowca zrobił różnicę, polegając przede wszystkim na prowadzeniu Yamahy, która, zwłaszcza w mieszanym terenie, zjeżdżała jak bieganie po torze. W jego rękach YZF-R1 czuł się lekki i bardzo posłuszny w zmianach kierunku. Jeśli uda mu się zachować te umiejętności, może odnieść duże korzyści na konkretnym torze, takim jak Portimao.
Różnice z Tarranem Mackenzie
Jeśli wschodząca gwiazda, taka jak Tarran Mackenzie, nie zrobiła wrażenia na Donington, dlaczego Jake Gagne miałby to zrobić? “Sytuacja wyjściowa jest wyraźnie inna„Zwierza się Andrea Dosoli. “W BSB znajduje się pojedyncza jednostka sterująca (MoTeC, ndr) i brakuje elektronicznych elementów sterujących. Używanie Marelli z naszym oprogramowaniem było ogromną zmianą dla Tarrana, który z powodu kontuzji nie był w stanie wykonać żadnych testów przygotowawczych. Musiał się dostosować, opierając się tylko na dwóch sesjach w piątek, nie mógł zdziałać cudów. Jake Gagne zaczyna od ugruntowanej wiedzy i przygotował się znacznie lepiej. Ma też za sobą bardzo ważny zespół. Jesteśmy bardzo ciekawi, jak to pójdzie ”. My też.
Zdjęcie: Instagram