Stabil dari Milton Keynes tidak bisa lagi bersembunyi. Di sana Banteng Merah RB19 turun ke trek selama hari pertama tes pra musim dan akhirnya kami bisa mengapresiasi bentuknya. Karya seni terbaru yang dibuat oleh kelompok kerja yang diketuai oleh Adrian Newey mengikuti filosofi yang dianut selama kampanye 2022.
Jadi tidak ada revolusi. Penyempurnaan “sederhana” dari proyek kemenangan yang diungkapkan selama kejuaraan dunia terakhir. Teknisi berpakaian balap biru mereka berfokus pada berbagai bagian mobil untuk “memperbaiki” kekurangan dan meningkatkan keunggulan dari yang terbaik Banteng Merah RB18.
Para insinyur turun tangan di ujung depan sedikit menggeser beban maksimum kursi tunggal, mempertahankan konfigurasi moncong yang sama. Sedangkan sistem suspensi depan, selalu batang tarik, membawa konsep yang ada pada mobil juara dunia yang berkuasa menjadi ekstrem.
Red Bull RB19: aerodinamika lebih efisien
Di bagian tengah dari RB19 kami melihat posisi perut yang lebih rendah, dengan “slide” yang lebih curam yang mengarah ke lantai yang sekarang ditambatkan ke sasis dengan cara yang berbeda. Analisis Teknis Formula Satu telah menghasilkan tulisan khusus untuk memperdalam masalah teknis yang disebutkan dalam artikel ini.
Pengarang: Alessandro Arcari – @berrageiz
