Stalden af Milton Keynes ikke længere kan gemme sig. Der Red Bull RB19 tog på banen i løbet af den første dag før sæson test og endelig var vi i stand til at værdsætte dens former. Det seneste kunstværk skabt af arbejdsgruppen ledet af Adrian Newey følger den filosofi, der blev fremført under kampagnen 2022.
Så ingen revolution. En “simpel” forfining af det vindende projekt, der blev afsløret under det sidste verdensmesterskab. Teknikere klædt på blå væddeløb de fokuserede på forskellige dele af bilen for at “rette” fejlene og forbedre fordelene ved den fremragende Red Bull RB18.
Ingeniørerne greb ind på forenden en smule forskydning af den maksimale belastning af enkeltsædet, der bibeholder den samme konfiguration af næsepartiet. Mens det forreste affjedringssystem, altid trække-stang, tager koncepterne til stede på den regerende verdensmesterbil til ekstremer.
Red Bull RB19: mere effektiv aerodynamik
I den centrale del af RB19 vi bemærker en lavere position af maven, med en stejlere “slide”, der fører til gulvet, som nu er forankret til chassiset på en anden måde. Formel 1 teknisk analyse har produceret en dedikeret skrift for at uddybe de tekniske problemer nævnt i denne artikel.
Forfatter: Alessandro Arcari – @bergageiz
