Fabien Drasler établit un nouveau record du monde de vitesse sur piste avec le coude au sol, dépassant les 168 km/h
À tous les geeks en ligne : il y a une nouvelle chèvre en selle et n’essayez pas de l’imiter. Parce qu’il a établi le record dans les limites d’un circuit. Drasler, qui connaît bien les motos puisqu’il est rédacteur en chef des magazines Motorrad et PS, est ainsi entré dans le Guinness World Record mais attend l’officialisation.
COUDE AU SOL
Au début c’était le genou à terre, puis le développement technique, cycliste mais surtout technologique et électronique des motos de sport a permis aux motards d’aller plus loin, alors on a commencé à voir les différents Ruben Xaus, Casey Stoner et Marc Marquez apporter les coude au sol et maintenant ils sont arrivés au casque. La confiance en leurs véhicules, et en leurs moyens, est telle qu’ils abaissent littéralement la limite, mais ils font aussi confiance aux connaissances techniques des ingénieurs et mécaniciens qui travaillent dans les stands et dans l’entreprise.
Une limite qui ne peut pas aller au-delà, cependant, car tout ce que vous voulez sauf la physique a des lois qui ne peuvent pas être brisées et si vous vous retrouvez en dessous du niveau de l’asphalte, ce n’est pas de quoi être fier. Mais allez à 168,65 km/h avec le coude au sol est quelque chose dont on peut être fier car cela signifie avoir battu le précédent record de vitesse avec le coude au sol.
BON VÉLO ET BON CIRCUIT
Fabien Drasler, qui l’a eu ces derniers jours amélioré le précédent record de 6 km/h détenu par l’Américain Josh Herrin avec la Yamaha R6. Le record devait être établi avec une moto de série, donc sans la sophistication et les astuces électroniques des prototypes MotoGP mais pas même les modèles du championnat du monde SBK. Alors, au guidon d’une Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, il est descendu sur l’asphalte de la Slovaquiering à Orechová Potôň, en Slovaquie, à environ 30 km de l’aéroport de Bratislava.
Ce circuit a été choisi car, en plus d’être disponible, il y a la courbe qui a permis à Drasler de se plier longtemps, sur 30 mètres, avec l’inclinaison et la vitesse nécessaires juste assez pour toucher l’asphalte avec le corps. Avant de battre le record, Drasler a dû trouver les bonnes mesures et il y est parvenu assez rapidement, car après avoir raté les deux premières tentatives, le succès est venu au troisième.
Le record doit être formellement vérifié par les dirigeants du Guinness Book mais ce ne sont que des formalités. Félicitations à Fabien Drasler ! Qui sait si un autre collègue ou rédacteur en chef n’a pas maintenant ressenti le besoin d’essayer de discuter. Vous cependant, n’essayez pas cela à la maison. Beaucoup moins dans la rue.
Crédits de doctorat : Motorradonline.de
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