Le motard s’appelle Emilio Scotto, il est argentin et un jour de 1985 il a quitté la maison pour faire un tour. Mais il est revenu en 1995 après avoir parcouru 279 pays
Il a passé une bonne partie de sa vie à conduire une moto, une Honda Gold Wing GL 1100 de 1980, partant d’Argentine et parcouru 735 000 km à moto et cet exploit lui a permis de remporter le Livre Guinness des records du monde pour les voyages à moto plus longtemps. Sur lequel il a écrit un livre, mais il ne pouvait en être autrement.
je sors faire un tour
Il s’appelle Emilio Scotto. Jusqu’en janvier 1985, il était employé de la multinationale pharmaceutique Pfizer. Puis un jour, il a décidé d’arrêter pour satisfaire ce besoin urgent de connaître et d’expérimenter le monde. Il a encore 30 ans le 14 janvier 1985, quand c’est l’été dans l’hémisphère sud et il décide de monter le sien Honda Gold Wing GL 1100 noir et partez en voyage. Ce dont il ne savait pas qu’il durerait 10 ans : en effet, il rentra chez lui le 2 avril 1995. Ne sachant que faire une fois rentré chez lui, il décida d’écrire ses mémoires dans un livre, intitulé “Le trajet le plus long”. Presque une promesse à tenir, faite lorsqu’à l’âge de huit ans, il reçut un globe terrestre en cadeau d’anniversaire.
DE TOUTES LES COULEURS
Il a commencé par son pays aux mille facettes, il est passé par Panama dans la période tumultueuse d’Ariel Noriega, au Mexique il vit l’expérience du tremblement de terre, il arrive à Los Angeles complètement fauché mais rencontre Mohamed Ali qui lui remet 50$ et un livre dédicacé. En Europe, lui et son vélo sont bénis par Pape Jean-Paul II, traverse le mur de Berlin à Checkpoint Charlie, en Afrique, il a failli être la proie des cannibales de la Sierra Leone et s’échappe de Somalie dans un cargo, est arrêté comme espion présumé au Burundi, au Tchad et au Cameroun. Il n’a pu entrer en Chine que grâce à l’intervention du Club de moto de Pékin, ce qui l’a empêché de payer 70 000 dollars de droits d’entrée réclamés par certains responsables.
Il a non seulement traversé la planète, mais a eu la grande chance de vivre son histoire et ses profonds changements, racontés dans les pages de son livre. On y retrouve aussi son mariage avec Monica Pino, sa petite amie qu’il avait laissée en Argentine, qui l’a rejoint en Inde, pour l’épouser pas moins qu’au Taj Mahal (il fallait lui pardonner) et le suivant durant les 4 dernières années de son Voyage incroyable.
PRINCESSE NOIRE
Pour l’accompagner, avant l’arrivée de sa compagne, seule une Honda Gold Wing GL 1100, baptisée “Black Princess” pour la couleur de la carrosserie. Le jour de son départ en 1985, sa Honda avait 5 ans d’expérience, alors que Scotto n’avait pratiquement pas voyagé à moto. Si le motard argentin a consommé 13 passeports de 64 pages en 10 ans, la Black Princess n’a eu à changer de moteur qu’une seule fois, consommant environ 47 000 litres d’essence, 1 300 d’huile, 86 pneus, 12 batteries et neuf selles.
Ce n’est que dans la dernière partie de son voyage que Scotto a pu profiter d’un certain parrainage, mais si l’on pense à une telle aventure de nos jours, avec des appareils GPS, des smartphones qui reçoivent des signaux partout, du wifi, des réseaux sociaux, des sponsors, cela aurait un goût complètement différent. Et si même Antonio Banderas a avoué l’envier, que doit-on lui dire ?!
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