Tämän viikon alussa Toprak Razgatlioglu kävi testissä Jerezissä Yamaha M1:llä. Kaksi tärkeää päivää kokeilla ja ymmärtää paremmin MotoGP-pyörällä ajamista. Hän oli testannut sitä jo kesäkuussa 2022 Aragonissa, mutta silloin sade ei antanut hänen ajaa yli 40 kierrosta.
Tällä kertaa hän suoritti 116. Hän ei yrittänyt aikahyökkäystä, hänen paras aikansa oli 1’38″860 1″4:ssä Dani Pedrosan nopeimmasta kierroksesta Andalusiassa KTM-testaajana. Vuoden 2021 Superbike-maailmanmestari paransi ensimmäisen päivän parasta kierrosta 730 tuhannesosalla. Auttamaan häntä ymmärtämään Iwatan pyörää koeajaja Cal Crutchlow, joka kokemuksellaan pystyi antamaan hänelle arvokkaita neuvoja.
Superbike, Razgatlioglu Yamaha M1:ssä: Meregalli ajatteli, että se menisi paremmin
Massimo Meregalli, Monster Energy Yamaha MotoGP -joukkueen manageri, oli paikalla Jerezissä Razgatlioglun testissä. Haastatteli Sky Sportkommentoi SBK-kuljettajan suorituskykyä seuraavasti: “Hän huomautti eroista Superbiken ja MotoGP:n välillä. Hän ajoi aina kilpailukokoonpanossa, hän huomasi, että pyörä on paljon jäykempi ja hermostuneempi. Superbikessä hän ajaa paljon on-off, mutta täällä tarvitset paljon enemmän nopeutta“.
Ajotyyli muuttuu siis. Meregallilta kysyttiin Toprakin ajoista ja hän myönsi odottavansa jotain enemmän: “En tiedä kuinka paljon hän painoi. Rehellisesti sanottuna odotin hänen vauhtinsa olevan tasaisempi kahden päivän jälkeen. En kuitenkaan usko, että hän painoi liikaa. Yritimme tehdä hänestä hieman mukavampaa pyörässä, koska asento on erittäin erilainen kuin Superbike. Juostimme häntä painostamatta häntä, hän ei tehnyt virheitä. Hän ei tehnyt aikahyökkäystä, joten sinun on myös vaikea tehdä tuomiota. Minusta se oli muuten hyvä testi“.
Toprak, MotoGP kyllä vai ei?
Razgatlioglun vauhti Andalusiassa oli hieman odotuksia heikompi, emmekä tiedä tuleeko vielä mahdollisuus testata Yamaha M1:tä. Kaksi päivää ei todellakaan riitä vaihtamaan Superbikesta MotoGP:hen, sopeutuminen kestää kauemmin. Meidän on myös otettava huomioon, että Iwatan pyörällä ei ole enää niin helppoa ajaa kuin ennen vuotta 2019, se on menettänyt tämän laadun ja sen seurauksena on vaikea nousta satulaan ja olla nopea heti.
Toprak pohtii varmasti tulevaisuuttaan, mutta myös Yamaha pohtii. Joukkue joutuu päättämään, panostaako häneen vai luottaako jo ruudukossa olevaan ratsastajaan. Ensimmäinen valinta on edelleen Franco Morbidelli, jonka täytyy tehdä monia muita viikonloppuja, kuten Argentiinassa ansaitakseen uusiutumisensa. Toinen vahva nimi on Jorge Martin, joka on valmis arvioimaan mahdollista jäähyväiset Pramac Ducati -joukkueelle. Vielä on liian aikaista tehdä lopullisia valintoja.
Kuva: Sky Sports
