Začátkem tohoto týdne podstoupil Toprak Razgatlioglu test v Jerezu s Yamahou M1. Dva důležité dny na vyzkoušení a lepší pochopení toho, jak jezdit na motocyklu MotoGP. Testoval ho už v červnu 2022 v Aragonu, ale tehdy mu déšť nedovolil odjet více než 40 kol.
Tentokrát dokončil 116. Nesnažil se útočit na čas, jeho nejlepší čas byl 1’38″860 na 1″4 z nejrychlejšího kola zaznamenaného Dani Pedrosou, v akci v Andalusii jako tester KTM. Mistr světa Superbike z roku 2021 zlepšil své nejlepší kolo prvního dne o 730 tisícin. Porozumět Iwatově motorce mu pomohl testovací jezdec Cal Crutchlow, který mu svými zkušenostmi dokázal poskytnout cenné rady.
Superbike, Razgatlioglu na Yamaze M1: Meregalli si myslel, že to půjde lépe
Massimo Meregalli, manažer týmu Monster Energy Yamaha MotoGP, byl přítomen v Jerezu na testu Razgatlioglu. V rozhovoru s Sky Sportkomentoval výkon jezdce SBK takto: „Upozornil na rozdíly mezi Superbike a MotoGP. Vždy jel v závodní konfiguraci, všiml si, že motorka je mnohem tužší a nervóznější. V Superbiku se jezdí hodně on-off, ale tady je potřeba mít mnohem větší rychlost“.
Změňte proto styl jízdy. Meregalli byl dotázán na Toprakovy časy a připustil, že očekával něco víc: “Nevím, jak moc tlačil. Upřímně jsem čekal, že jeho tempo bude po dvou dnech konzistentnější. Myslím si však, že příliš netlačil. Snažili jsme se, aby byl na motorce trochu pohodlnější, vzhledem k tomu, že pozice je extrémně odlišná od pozice na Superbiku. Běželi jsme ho, aniž bychom na něj vyvíjeli jakýkoli tlak, neudělal žádné chyby. Neprovedl časový útok, takže se také snažíte udělat úsudek. Mimochodem, myslím, že to byl dobrý test“.
Toprak, MotoGP ano či ne?
Razgatliogluovo tempo v Andalusii bylo trochu za očekáváním a nevíme, zda bude další příležitost otestovat Yamahu M1. Na přechod ze Superbike na MotoGP určitě dva dny nestačí, adaptace trvá déle. Musíme také vzít v úvahu, že na Iwatě už se nejezdí tak snadno jako do roku 2019, tuto kvalitu ztratilo a následně je těžké nasednout do sedla a být hned rychlý.
Toprak jistě uvažuje o své budoucnosti, ale také Yamaha. Tým se bude sám rozhodovat, zda na něj vsadit, nebo se spolehnout na jezdce, který už je na startovním roštu. První volbou zůstává Franco Morbidelli, který musí absolvovat mnoho dalších víkendů, jako je ten v Argentině, aby si zasloužil obnovení. Dalším silným jménem je Jorge Martin, připravený zhodnotit případné rozloučení s týmem Pramac Ducati. Na definitivní rozhodnutí je ještě příliš brzy.
Foto: Sky Sports