I begyndelsen af denne uge gennemgik Toprak Razgatlioglu en test i Jerez med Yamaha M1. To vigtige dage til at prøve og bedre forstå, hvordan man kører på en MotoGP-cykel. Han havde allerede testet den i juni 2022 i Aragon, men så tillod regnen ham ikke at køre mere end 40 omgange.
Denne gang gennemførte han 116. Han forsøgte ikke at time angreb, hans bedste tid var 1’38″860 på 1″4 fra den hurtigste omgang registreret af Dani Pedrosa, i aktion i Andalusien som KTM tester. 2021 Superbike-verdensmesteren forbedrede sin bedste omgang på den første dag med 730 tusindedele. Til at hjælpe ham med at forstå Iwatas cykel var testkøreren Cal Crutchlow, som med sin erfaring var i stand til at give ham værdifulde råd.
Superbike, Razgatlioglu på Yamaha M1: Meregalli troede, det ville gå bedre
Massimo Meregalli, Monster Energy Yamaha MotoGP team manager, var til stede i Jerez til Razgatlioglu testen. Interviewet af Sky Sportkommenterede SBK-rytterens præstation som følger: “Han påpegede forskellene mellem Superbike og MotoGP. Han kørte altid i racerkonfiguration, han bemærkede, at cyklen er meget stivere og mere nervøs. I Superbike kører han meget on-off, men her skal du have meget mere fart på“.
Kørestil at ændre, derfor. Meregalli blev spurgt om Topraks tider og indrømmede, at han forventede noget mere: “Jeg ved ikke, hvor meget han pressede. Helt ærligt, jeg forventede, at hans tempotider ville være mere konsekvente efter to dage. Jeg synes dog ikke han pressede for meget. Vi forsøgte at gøre ham lidt mere komfortabel på cyklen, i betragtning af at positionen er ekstremt anderledes end Superbikens. Vi kørte ham uden at lægge nogen form for pres på ham, han lavede ingen fejl. Han udførte ikke et tidsangreb, så du kæmper også for at dømme. Jeg synes i øvrigt, det var en god test“.
Toprak, MotoGP ja eller nej?
Razgatlioglus tempo i Andalusien var en smule under forventningerne, og vi ved ikke, om der bliver en anden mulighed for at teste Yamaha M1. To dage er bestemt ikke nok til at skifte fra en Superbike til en MotoGP, tilpasningen tager længere tid. Vi skal også overveje, at Iwatas cykel ikke længere er så let at køre på, som den var indtil 2019, den har mistet denne kvalitet, og det er derfor svært at komme op på sadlen og være hurtig med det samme.
Toprak reflekterer bestemt over sin fremtid, men Yamaha reflekterer også. Holdet vil finde sig selv i at beslutte, om det vil satse på ham eller stole på en rytter, der allerede er på nettet. Førstevalget er fortsat Franco Morbidelli, der skal til mange andre weekender som den i Argentina for at få sin fornyelse. Et andet stærkt navn er Jorge Martin, klar til at evaluere et muligt farvel til Pramac Ducati-holdet. Det er stadig for tidligt til endelige valg.
Foto: Sky Sports
