Toprak Razgatlioglu nie ukrywał chęci ścigania się w MotoGP w 2024 roku, ale wkrótce musiał odłożyć to na bok. Miał nadzieję, że dokona wielkiego skoku z Yamahą, ale testy z M1 w Jerez nie zrobiły wrażenia na producencie z Iwaty i wszystkie jego ambicje prysły.
Razgatlioglu-Yamaha i Bautista-Ducati: dwa różne testy
Jak powiedział Kenan Sofuoglu, on i Toprak byli rozczarowani faktem, że motocykl nie został przygotowany w najdrobniejszych szczegółach, aby motocyklista mógł wyrazić siebie z jak najlepszej strony. Na przykład legenda Mistrzostw Świata Supersport podkreśliła, że pozycja do jazdy nie została przygotowana. To skłoniło go do stwierdzenia, że Yamaha nie doceniała Razgatlioglu wystarczająco.
Nieco inny test niż ten, który ostatnio przeprowadził Alvaro Bautista z GP Ducati Desmosedici na torze Misano Adriatico. Producent Borgo Panigale udzielił maksymalnego wsparcia mistrzowi Superbike swoim zespołem testowym i skierował do niego wspaniałe słowa pod koniec tych dwóch dni.
Zamiast tego, niektórzy dyrektorzy Yamahy publicznie ujawnili wątpliwości co do zdolności Razgatlioglu do przystosowania się do MotoGP. Wypowiedzi, które mu się nie podobały, a jeszcze bardziej skłoniły go do przewrócenia strony i przejścia do BMW od 2024 roku.
Toprak w MotoGP, wątpliwości Lecuony
Turecki jeździec ma 27 lat iw październiku zdmuchnie 28 świeczek. W następnych dwóch sezonach będzie walczył z BMW w Mistrzostwach Świata Superbike i wygląda na to, że drzwi MotoGP są już definitywnie zamknięte. Być może nigdy nie dowiemy się, jak pojechałby ścigać się w najwyższej klasie.
Iker Lecuona, który ścigał się tam przez dwa lata w MotoGP z KTM i który w 2023 roku rywalizował w dwóch Grand Prix z Hondą, wyraził sceptycyzm co do możliwego przejścia Razgatlioglu do najwyższej klasy:Nie może odnieść sukcesu ze swoim stylem – powiedział do Speedweek – musze to zmienic. MotoGP jest bardzo sztywne i wynika to również z opon. Z oponami Pirellis w Superbike możesz mocno pchać i hamować, tak jak Toprak. Z Michelinami hamujesz ostro, a potem musisz delikatnie obchodzić się z oponami. W MotoGP musisz dostosować się do opon. Toprak ma talent, ale żeby go osiągnąć musiałby mocno popracować nad swoim stylem i straciłby przewagę, którą ma teraz„.
Zdaniem Lecuony, obecny styl jazdy tureckiego kierowcy nie radzi sobie dobrze w najwyższej klasie. Oczywiście nie oznacza to, że nie byłby w stanie się przystosować, ale byłby to skomplikowany proces.
Zdjęcie: Yamaha Racing
