V tomto období pauzy ve světovém šampionátu Superbike je však jeden jezdec, který se dostal do titulků: Toprak Razgatlioglu. Poté, co oznámil, že doufá, že bude závodit v MotoGP v roce 2024, podstoupil dva dny testování s Yamahou YZR-M1 v Jerez de la Frontera.
Žádné oficiální časy nebyly zveřejněny, ale turecký jezdec řekl, že byl šťastný a nezkusil časový útok. Chtěl ujet co nejvíce kilometrů, aby lépe poznal Iwatův prototyp. Přítomen byl také Cal Crutchlow, oficiální tester Yamaha MotoGP, který svými zkušenostmi jistě velmi pomohl.
Razgatlioglu o Yamaha MotoGP, Jarvisův komentář
Mezi lidmi, kteří se zúčastnili testu Razgatlioglu v Andalusii, byli také Andrea Dosoli (manažer silničních závodů Yamaha Motor Europe), Massimo Meregalli (manažer týmu Monster Energy Yamaha MotoGP) a Lin Jarvis (výkonný ředitel Yamaha Motor Racing).
Jen Jarvis promluvil na konci testu: “Spolupráce mezi Cal a Toprak – řekl Speedweek – fungovalo to velmi dobře. Pro Toprak to byly dva zajímavé a pozitivní dny. V Jerezu si dokázal na motorku lépe zvyknout a získat lepší představu o tom, co MotoGP vyžaduje z hlediska jízdního stylu. Je velmi silný na brzdění, brzdí velmi pozdě. MotoGP vyžaduje větší rychlost v zatáčkách, takže musel změnit styl jízdy, aby z motorky dostal maximum“.
Ne snadná adaptace na M1 pro Toprak
Je zřejmé, že Yamaha M1 musela být také trochu přizpůsobena potřebám Razgatlioglu: “Je vysoký 185 centimetrů – vysvětluje Jarvis – a má podobnou stavbu jako Valentino Rossi. Je možná o 1 nebo 2 kila těžší než Vale a o 2 centimetry vyšší než Quartararo. Proto bylo nutné upravit polohu řidiče. První den to chvíli trvalo, cítil, že sedí příliš vysoko“.
Mezi pozicí, stylem jízdy, pneumatikami a dalšími aspekty je několik věcí, kterým by se turecký jezdec musel přizpůsobit v případě přestupu do MotoGP. R1 Superbike je něco jiného a skok v kategorii by znamenal mnoho rizik. Rizika, která musí vyhodnotit i samotná Yamaha a dobře se rozhodnout, kterému jezdci podpoří Fabia Quartarara. Toprak by byl hazard, zatímco někdo jako Jorge Martin by mohl poskytnout více záruk. A nesmíme předpokládat, že je „mrtvý“ Franco Morbidelli, který po dvou čtvrtých místech v Argentině doufá, že vyšel z negativního tunelu, do kterého se pustil v roce 2021.