2022 was een intens jaar voor Raffaele De Rosa, als coureur en als man. Zijn seizoen in het Supersport Wereldkampioenschap begon te midden van duizend moeilijkheden en er waren momenten van ontmoediging, zoals hij Corsedimoto toevertrouwde (lees hier). Na over pensionering gesproken te hebben, was er een wedergeboorte met enkele prachtige podia. Hij trouwde in de loop van het jaar ook en kijkt nu met hernieuwd optimisme naar 2023.
Raffaele De Rosa, hoe beoordeelt u uw seizoen?
“Het begin was erg moeilijk. We zijn overgestapt van Kawasaki naar Ducati en dat was zwaar. Ik had er echt over nagedacht om op te geven als de resultaten niet zouden komen, zoals ik in het interview zei. Het was geen grap geweest, maar op dat moment was ik echt gedemoraliseerd en toen kwam het keerpunt van de ene op de andere dag. Ik heb de slechtste momenten meegemaakt in Most en Barcelona, de beste in de volgende races”.
Wat er is gebeurd?
“Het was voldoende om enkele details in de set-up van de motor te veranderen, waardoor ik meer vertrouwen kreeg, de resultaten kwamen en alles veranderde. Het was echt onvoorspelbaar“.
Stemmen op jouw seizoen?
“Ik zou mezelf twee stemmen geven: een vier voor het eerste deel en een zeven voor het tweede. Ik doe het gemiddelde en kom uit op de toereikendheid. Het was een bijzonder jaar, maar het lukte me om zelfs in de donkerste dagen kalm te blijven“.
Was 2022 ook het jaar van de bruiloft?
“Na 13 jaar samen hebben we deze stap gezet en ook hij stond op het punt om over te slaan vanwege mijn blessure bij WDW. Hoeveel heb ik haar doorstaan, maar ze heeft het volgehouden en is altijd aan mijn zijde gebleven. Ik ben ook erg blij met deze zeer belangrijke mijlpaal voor mij als man”.
Rijd je volgend jaar nog steeds met Ducati Orelac in World Supersport?
“Ja, laten we samen verder gaan. We moeten enkele details definiëren, maar de wil is om door te gaan”.
Hoe heb je het dualisme van de traditionele 600’s versus de Next Generations ervaren?
“Vanaf Misano hebben de NG’s een kleine stap gezet, maar de Ducati’s hebben toch nooit gewonnen. Zelf ben ik twee keer heel dicht bij succes gekomen, maar heb het niet bereikt. De NG’s hebben nog steeds belangrijke beperkingen, terwijl de 600’s veel meer speelruimte hebben”.
Ga jij vechten voor de titel in 2023?
“Het zou leuk zijn, maar laten we langzaam gaan, stap voor stap. Het belangrijkste is om vanaf de eerste races competitief te zijn, daarna zullen we zien wat er gebeurt”.