2022 war ein intensives Jahr für Raffaele De Rosa, als Fahrer und als Mann. Seine Saison in der Supersport-Weltmeisterschaft begann mit tausend Schwierigkeiten und es gab Momente der Entmutigung, wie er Corsedimoto anvertraute (hier lesen). Nachdem wir über den Rücktritt gesprochen hatten, gab es eine Wiedergeburt mit einigen großartigen Podestplätzen. Er hat im Laufe des Jahres auch geheiratet und blickt nun mit neuem Optimismus auf das Jahr 2023.
Raffaele De Rosa, wie bewertest du deine Saison?
„Der Anfang war sehr schwierig. Wir sind von Kawasaki zu Ducati gewechselt und es war hart. Ich hatte wirklich darüber nachgedacht, aufzugeben, wenn die Ergebnisse nicht kommen, wie ich im Interview sagte. Es war kein Scherz gewesen, aber in diesem Moment war ich wirklich demoralisiert, dann kam von einem Tag auf den anderen die Wende. Die schlimmsten Momente habe ich in Most und Barcelona erlebt, die besten in den folgenden Rennen.“
Was ist passiert?
„Es reichte aus, einige Details am Setup des Motorrads zu ändern, damit ich Vertrauen gewann, die Ergebnisse kamen und alles änderte sich. Es war wirklich unvorhersehbar“.
Stimme für deine Saison ab?
„Ich würde mir zwei Stimmen geben: eine Vier für den ersten Teil und eine Sieben für den zweiten. Ich mache den Durchschnitt und erreiche die Hinlänglichkeit. Es war ein besonderes Jahr, aber ich habe es geschafft, selbst in den dunkelsten Tagen ruhig zu bleiben“.
War 2022 auch das Jahr der Hochzeit?
„Nach 13 gemeinsamen Jahren haben wir diesen Schritt gewagt und auch er stand aufgrund meiner Verletzung bei WDW kurz vor dem Aus. Wie viele habe ich sie durchgemacht, aber sie hat durchgehalten und ist immer an meiner Seite geblieben. Ich freue mich auch sehr über diesen für mich als Mann sehr wichtigen Meilenstein.“
Wirst du nächstes Jahr immer noch mit Ducati Orelac in der World Supersport dabei sein?
„Ja, gehen wir gemeinsam voran. Wir müssen einige Details definieren, aber der Wille ist, weiterzumachen.“
Wie haben Sie den Dualismus der traditionellen 600er gegenüber den Next Generations erlebt?
„Von Misano an haben die NGs einen kleinen Schritt gemacht, aber die Ducatis haben sowieso nie gewonnen. Ich selbst bin dem Erfolg zweimal sehr nahe gekommen, habe ihn aber nicht erreicht. Die NGs haben immer noch wichtige Einschränkungen, während die 600er viel mehr Spielraum haben.“
Werden Sie 2023 um den Titel kämpfen?
„Es wäre schön, aber lass uns langsam vorgehen, einen Schritt nach dem anderen. Das Wichtigste ist, von den ersten Rennen an konkurrenzfähig zu sein, dann werden wir sehen, was passiert.“