Na MotoAmerica existe uma grande vontade de experimentar algo novo ou reviver algo que funcionou no passado. Os pilotos da classe Supersport, com o líder da classificação Xavi Forés em primeiro lugar, no Barber Motorsports Park em Birmingham, Alabama, farão isso neste fim de semana. De fato, para esta segunda rodada da temporada eles terão que enfrentar uma corrida de Endurance, mas seria melhor dizer no estilo Daytona 200 milhas. Uma corrida mais longa do que o esperado, com pit stop obrigatório!
MOTOAMERICA SUPERSPORT A BARBER COME A DAYTONA
Isso mesmo. No sábado, 20 de maio, às 16h10, horário local, nos altos e baixos de Barber, os pilotos do MotoAmerica Supersport estarão engajados no que foi renomeado como “corrida longa“. Especificamente, uma corrida com distância dobrada: de 18 para 37 voltas, equivalentes a 83 milhas (134 quilômetros), com pit stop obrigatório para troca de pneus e reabastecimento. Basicamente como o Daytona 200, com todas as variáveis que se seguem, potencialmente destinadas a embaralhar um pouco as cartas.
FORES LIDERA O RANKING COM A DUCATI V2
Xavi Forés vai encontrar-se neste “novo” (aspas) formato tendo de defender a liderança do campeonato. Na rodada de abertura em Road Atlanta, montado na equipe Panigale V2 da Warhorse HSBK Racing Ducati New York, ele colocou todos na linha. Em plena luta na Corrida 1, como governante indiscutível na segunda bateria. Com esta dobradinha vai aparecer no Alabama já com 17 pontos de vantagem sobre o seu rival mais próximo, na esperança de fazer um trio que seja uma derrota para os seus adversários.
EXPERIÊNCIA DE ENDURANCE A SERVIÇO DA MOTOAMERICA
Xavi Forés certamente conhece corridas com pit stops e longas. Desde 2021 é presença regular no FIM EWC Endurance World Championship, inicialmente com a BMW Motorrad World Endurance Team, e nos últimos dois anos com a ERC Endurance Ducati. Claro, todo um outro mundo (e com outras motos) em comparação com o “corrida longa” de Barber, como referido mais semelhante ao Daytona 200. Uma prova onde no passado mês de março o espanhol não teve grandes fortunas, vendo-se obrigado a desistir nas primeiras voltas devido a um problema técnico. No entanto, a equipe Warhorse HSBK Ducati NYC venceu com Josh Herrin na sela.