Après la présentation fin 2021, le crossover quatre cylindres débarque chez les concessionnaires chinois. Voici les détails
On ne l’a pas vu à l’Eicma 2021 malgré la présence de QJMoteur avec une bonne gamme de modèles, tous destinés au marché européen, mais le QJMotor SRT 600 a néanmoins trouvé le moyen d’avoir une scène digne de sa présentation au Salon de l’automobile de Chongqing. La raison est simple : contrairement au SRT 750, qui pourrait se faire une place sur les marchés européens, ce crossover quatre cylindres est destiné à ne jamais croiser les routes du Vieux Continent. Et en effet le QJMotor SRT 600 a fait ses débuts ces jours-ci sur le marché chinois, révélant également les données techniques et le prix.
Les détails
Le look rappelle naturellement le SRT 750, une véritable version rebrandée du TRK 800, le 600 a une double jante de 17 “et une ergonomie avec un guidon haut, même si stylistiquement les références au prochain protagoniste de Benelli ne manquent pas, principalement dans le design du double phare et du bec, mais aussi sur les côtés et dans le profil. Le moteur est un quatre cylindres de 600 cm3 de 82 CV à 11.000 tours et 55 Nm à 11 000 tr/min, et quant au châssis, la base est celle du nu SRK 600: on retrouve donc cadre en acier avec bras oscillant en aluminium, monoamortisseur latéral et fourche inversée Kayaba, freins de marque Brembo avec ABS Bosch. Le réservoir a une capacité de 27 litres et le poids à sec est de 233 kg. Sur le pont, il y a un TFT couleur de 5 pouces avec connectivité, et comme pour le Benelli TRK 800, les groupes optiques sont Full LED avec DRL.
Le prix
QJMotor SRT 600 arrive chez les concessionnaires avec un prix qui, au taux de change actuel, équivaut à 7.900 euros pour la version du vélo déjà fournie avec le trio de sacoches. Un détail qui peut être un indice sur la liste de prix totale Benelli TRK 800.
