Em 2004 a história do MotoGP e a história da Fórmula 1 poderiam ter tomado um rumo completamente diferente do que então se passou e tudo dizia respeito a uma única pessoa: essa pessoa só podia ser Valentino Rossi. Então, vamos dar um passo atrás no tempo para mais de 18 anos atrás. Era 21 de abril de 2004 quando Valentino aceitou com muito prazer o convite do então presidente da Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, para fazer alguns testes a bordo do F2004. O carro de corrida monolugar que levará Michael Schumacher pouco depois a vencer o enésimo Campeonato de Pilotos de sua imensurável carreira.
Uma oferta extraordinária do Cavalo Empinado
Os testes estão definitivamente indo bem e Montezemolo oferece um negócio realmente interessante para Valentino Rossi. Um contrato de um ano como piloto de Fórmula 1 na equipe Sauber para ganhar experiência em uma nova disciplina para o “Doctor” e depois a transferência direta no ano seguinte para a equipe Maranello. Não sabemos se Vale ficou tentado e teve que pensar nisso por muito tempo, mas acabou gentilmente recusando o convite e por algumas temporadas continuou vencendo e dando muita satisfação aos seus fãs no MotoGP.
E se a Vale tivesse dito sim?
E aí vem a dúvida dessa “portas deslizantes” assinada Ferrari ou se preferir a fórmula sempre anglo-saxônica “What if”. O que teria acontecido se Valentino Rossi tivesse dito sim ao Cavalo Empinado e deixado o MotoGP?
Ninguém pode dar a resposta, nem mesmo o próprio Valentino, mas podemos tentar analisar alguns elementos. O Doutor participou pela primeira vez de forma ocasional, quando ainda no MotoGP, em várias corridas de quatro rodas. Depois de pendurar as luvas da motocicleta no pódio, ele começou a participar de forma mais contínua em competições de carros novos com resultados moderados, mas não excepcionais.
Obviamente, a Vale faz isso agora em uma idade diferente e talvez sem aquela vontade de vencer depois de uma vida inteira de triunfos. Por outro lado, ele também disse que, como seria pai, correria menos riscos. Mas a sensação é que Vale, apesar de talentoso em todas as competições automobilísticas, é justamente com as motos que conseguiu dar o melhor de si e provavelmente, mesmo que isso lhe custasse muito, fez a escolha certa ao rejeitar a Ferrari oferta .
Afinal, também é inútil fazer muitas perguntas. Por outro lado, depois de 2004 Valentino Rossi conquistou mais três títulos mundiais que talvez pudessem ter sido ainda mais com uma moto mais competitiva. É o maior sucesso da história da categoria e deixou uma marca indelével na história das duas rodas. Certamente resta a curiosidade de como poderia ter sido sua carreira a bordo de um Sauber primeiro e, acima de tudo, de uma Ferrari depois. Mas ficamos com a incrível história de um menino de Tavullia, na província de Pesaro, que nos fez sonhar e desfrutar de vitórias incríveis enriquecidas por rivalidades históricas e lendárias.
