Ele tem 19 anos, mas parece mais jovem. Luke Power é um dos pilotos mais jovens do Mundial de Supersport mas quando entra em pista já demonstra grande maturidade. O jovem talento australiano da MotoZoo Me Air Racing, companheiro de equipa de Federico Caricasulo, está em segundo lugar no World Challenge, atrás do seu compatriota Tom Edwards e à frente de Simone Corsi. Em Assen, em condições difíceis, na corrida 1 alcançou o top 10 e o segundo lugar na série continental. Na corrida 2 ele liderou uma corrida World Supersport pela primeira vez. Não se concretizou, mas se destacou.
“A sensação de estar na liderança de uma corrida do campeonato mundial foi um pouco surreal – Luke Power diz a Corsedimoto – mas depois de uma volta eu estava focado apenas na minha corrida. As condições eram difíceis, por isso concentrei-me em não cometer erros e tentar terminar a corrida o mais rápido possível.”
Como você avalia as primeiras corridas sazonais do World Supersport?
“Foi bom. Desde o primeiro teste em Jerez tive boas sensações com a moto e obviamente com a equipa. Na Catalunha as coisas não correram como planeado na sexta-feira porque caí na qualificação, mas a equipa fez um excelente trabalho para reconstruir a moto e apesar de termos perdido uma oportunidade de chegar aos pontos, o ritmo que tivemos foi muito bom para nos mantermos. entre os dez primeiros: o problema estava apenas começando há muito tempo. Em Assen demos um grande passo em frente em condições difíceis. Estar na liderança na Corrida 1 e lutar pela vitória e pelo pódio em ambos os dias foi extremamente bom e é uma prova do trabalho árduo meu e da equipa. esquadrão”.
Como você se sente com a equipe?
“Honestamente, a equipe Motozoo Me Air MV Agusta é como minha segunda família. Já no ano passado, quando estava no meu primeiro ano no cenário mundial, eles foram acolhedores e realmente me ajudaram a me adaptar à vida na Europa. Eles são muito profissionais e têm a mesma paixão e motivação para atingir meus objetivos. Estou muito grato por Fabio Uccelli e a equipe terem me dado, em primeiro lugar, a oportunidade de correr no Mundial de Supersport e, em segundo lugar, por acreditarem em mim a ponto de me darem um contrato de vários anos”.
Você estará com o Motozoo também em 2025.
“Foi uma decisão muito fácil decidir ficar com a equipe, principalmente diante dos planos deles. Gosto muito da equipe, do ambiente, das pessoas: estou feliz por vivermos o futuro juntos.”
Quais são suas margens de crescimento?
“É apenas o meu segundo ano no MotoGP Supersport, por isso tenho muito que aprender. Ainda estou me adaptando à MV Agusta, mas cada vez que ando aprendo mais e melhoramos. A qualificação nunca foi um dos meus pontos fortes e sei que é algo que preciso de trabalhar. Em Assen qualifiquei-me em 12º na quarta fila, o que foi um grande passo em frente e por isso sei que se continuar a forçar poderemos fazer ainda melhor. Estando na frente de Assen aprendi muito sobre estratégia de corrida e tenho certeza que isso me ajudará nas próximas corridas. Agora tenho que melhorar meu italiano para poder entender quando meu chefe (Fabio Uccelli) está feliz!”
Metas sazonais?
“Este ano até agora melhorei em todas as sessões e por isso quero continuar a fazê-lo. Obviamente o objetivo é vencer o WorldSSP Challenge e farei tudo o que puder para conseguir isso. Um objetivo futuro é tentar estar no topo do Campeonato do Mundo de Supersport com o Motozoo ME AIR: este é o meu principal objetivo.”
O evento de Misano está se aproximando. Expectativas?
“Minha expectativa é lutar pelos pontos. Depois de duas excelentes primeiras rondas em Espanha e na Holanda, estou confiante, especialmente pela forma como a equipa e eu estamos a trabalhar: podemos alcançar dois bons resultados na corrida em casa da minha equipa.”
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