Depois de anunciada a renovação de Álvaro Bautista com a Ducati para 2024, resta agora a curiosidade para ver qual será o futuro de Toprak Razgatlioglu. O seu sonho é correr no MotoGP, mas o teste menos emocionante com a M1 em Jerez pode tê-lo afastado da possibilidade de o concretizar. A sensação é de que continuaremos a vê-lo em ação no Mundial de Superbike.
Estão em curso negociações para a renovação do contrato com a Yamaha, que colocou em cima da mesa um contrato plurianual com uma oferta económica de 1,5 milhões de euros por ano. Ele espera poder convencê-lo a assinar em breve. O objetivo é fechar positivamente o negócio até o final de maio. Neste momento, a “ameaça” mais concreta no WorldSBK chama-se BMW. É verdade que para o piloto turco seria um grande risco entrar em uma M 1000 RR que está se mostrando tudo menos competitiva, mas voltas e reviravoltas nunca podem ser descartadas.
Superbike, o futuro de Razgatlioglu: Sofuoglu fala
A Yamaha está a negociar com Kenan Sofuoglu, empresário de Razgatlioglu que também esteve presente na recente ronda de Superbike em Barcelona e que fez o balanço da situação: “Recusei a oferta da Yamaha – disse à Speedweek – porque não oferecia o que eu imaginava. Eu disse a eles que não falaria com nenhum outro construtor até a Catalunha. Agora eu também falo com os outros. Tenho uma oferta da BMW, também estou conversando com a Kawasaki e os fabricantes de MotoGP. Toprak tem uma boa opinião sobre a BMW. Honda? Sem proposta“.
A lenda do Campeonato Mundial de Supersport explicou quais opções estão na mesa no momento. Ele também admitiu que seu piloto não está exatamente entusiasmado com sua situação na Yamaha: “Ele não está totalmente feliz, não estamos vendo o melhor Toprak. A Yamaha ofereceu-nos um contrato longo e existe uma relação muito boa com a Yamaha Türkiye. Não quero apressar nada, talvez nem tomemos uma decisão até o verão“.
BMW, um grande risco para Toprak
A BMW parece ser a principal alternativa à Yamaha. Economicamente, ele certamente pode atender aos pedidos do campeão mundial de Superbike de 2021 e de seu empresário. Dinheiro não falta e nem vontade de investir. Essa etapa seria um grande risco para ele, que quer lutar para vencer e pode se ver impossibilitado de fazê-lo.
Hoje a M 1000 RR é a moto menos competitiva da grelha do WorldSBK, como mostram os resultados. É preciso um esforço enorme para reverter a situação em 2024. Muita coisa tem que mudar para a marca alemã se aproximar das melhores posições. Sem garantias específicas, Razgatlioglu estaria correndo muito risco. Será que ele vai fazer essa aposta?
Kawasaki? Retorno improvável
Das palavras de Sofuoglu resulta que Kawasaki também estaria em segundo plano. Não podemos esquecer que a despedida da marca Akashi foi decididamente tempestuosa. Muitos entusiastas devem se lembrar que Razgatlioglu não participou da corrida das 8 Horas de Suzuka 2019, deixando para Jonathan Rea e Leon Haslam liderar a equipe ao triunfo. Esse fato enfureceu tanto o piloto quanto Kenan, que decidiu migrar para a Yamaha.
Parece difícil imaginar um retorno. O aspecto econômico também deve ser considerado, já que Rea ganha cerca de 1,2 milhão por ano e Toprak também receberia um salário importante. Além disso, o piloto turco é um homem da Red Bull e a Kawasaki Racing Team tem uma ligação com a Monster. E do ponto de vista técnico, os planos futuros de Akashi não são claros, e hoje ele está em campo com uma Ninja ZX-10RR menos competitiva que a R1.
MotoGP, Razgatlioglu já está “queimado”?
A Yamaha parece ser a melhor opção para se manter no Mundial de Superbike. E MotoGP? Seria realmente surpreendente se vermos Razgatlioglu pousar lá em 2024. Sofuoglu também criticou um pouco a casa de Iwata em relação ao teste realizado em Jerez: “O teste queimou um pouco Toprak para o MotoGP. Estou desapontado por eles nem terem preparado a posição de pilotagem para ele pilotar corretamente. Eu não acho que a Yamaha aprecie isso o suficiente“.
Não é segredo que Kenan prefere ficar nas SBK, já que a passagem para a categoria rainha do MotoGP envolveria alguns riscos. Mas hoje parece improvável que a equipe oficial da Yamaha se concentre em Toprak para 2024. Há rumores sobre a equipe Ducati Pramac, que de qualquer forma também está avaliando outros nomes caso tenha que mudar algo em sua escalação. .
Foto: WorldSBK