Depois de sua primeira prova de Superbike no teste de chuva em dezembro, Remy Gardner desta vez encontrou uma Jerez ensolarada. Mesmo com as temperaturas abaixo do esperado, ele ainda teve dois dias muito importantes de trabalho.
O australiano finalmente conseguiu pilotar sua Yamaha R1 em pista seca, completando 86 voltas no dia 1 e 76 no dia 2. Ele terminou com o décimo tempo geral, 1’39″464, que foi 1″195 mais lento em comparação a do líder Toprak Razgatlioglu. E seu companheiro de equipe, Dominique Aegerter, terminou em sexto com uma margem de 271 milésimos. A primeira rodada foi para os suíços, mas agora isso não importa. Os dois pilotos da equipe GYTR GRT Yamaha querem prevalecer quando os pontos estão em disputa.
Superbike, teste de Jerez: Gardner quer mais
No final dos dois dias de testes em Jerez, Gardner disse estar bastante satisfeito, ainda que o seu objetivo seja estar mais próximo das primeiras posições: “Estou feliz com o progresso feito, estamos fazendo um bom trabalho. Estou a tentar perceber a moto e os pneus, sinto-me muito bem e gostei do meu tempo em Jerez. Agora vamos pensar no Portiamo, onde teremos mais um teste. Estou confiante de que podemos encontrar mais melhorias e ser mais rápidos“.
O campeão mundial de Moto2 de 2021 está contente com as primeiras aproximações que teve com a Yamaha R1 em pista seca, mas é evidente que há trabalho a fazer para ser mais competitivo. Não foi um mau arranque, aguardando agora a próxima prova em Portimão (31 de janeiro a 1 de fevereiro) para fazer mais importantes progressos tendo em vista o arranque do campeonato de Superbike.
Remy não aproveitou o pneu de qualificação
O antigo piloto de MotoGP explicou que o seu tempo poderia ter sido bastante melhor, mas com o pneu de qualificação não conseguiu rodar suficientemente rápido: “Eu tentei o SCQ, mas meu passeio não foi bom o suficiente. Quando experimentei o segundo pneu, o sol estava se pondo e estava mais frio, além disso, a roda dianteira estava vibrando. Chegamos um pouco atrasados para fazer o time attack“.
Em Portimão a informação recolhida em Espanha será muito útil. Gardner trabalhará acima de tudo no ritmo, mas é importante acertar na volta rápida também. A expectativa é de que as condições climáticas favoreçam o desempenho normal dos trabalhos programados. Testar na Europa nesta época do ano é sempre complicado devido às baixas temperaturas.
Foto: GRT Yamaha