Qualquer um que pensasse que mudar da Yamaha para a BMW seria um erro logo teve que pensar novamente. As primeiras corridas do Campeonato Mundial de Superbike de 2024 deixaram claro que Toprak Razgatlioglu pode vencer com a M 1000 RR. Ele não tinha certeza se conseguiria lutar pelo título desde o primeiro ano, mas hoje parece não haver dúvidas. A empresa alemã fez a jogada certa ao contratar o campeão mundial de 2021, a empresa Iwata respondeu arrebatando Jonathan Rea da Kawasaki e até agora não estão conseguindo o que esperavam.
Superbike, Razgatlioglu e a rixa com a Yamaha
O piloto turco está experimentando um gosto particular, conseguindo ótimos resultados com a BMW. Isso está fazendo os críticos pensarem novamente e é também um tapa na cara da própria Yamaha, da qual ele esperava um tratamento melhor. O grave problema surgiu quando testou o protótipo de MotoGP. Realizou duas provas: uma em junho de 2022 em Aragão, com mau tempo que o obrigou a rodar muito pouco, e outra em abril de 2023 em Jerez. Este último foi importante para avaliar um possível salto para a classe máxima, visto que a sela de Franco Morbidelli ficaria livre.
Razgatlioglu esperava ser colocado nas melhores condições possíveis e não foi o caso: “Antes do teste já havíamos discutido a posição de pilotagem – relata Motorsport-Total.com – e geralmente existem três selas diferentes na Yamaha. Mas quando cheguei ao teste, a moto era a mesma de antes. Só fiz algumas voltas, nem tinha muitos pneus disponíveis“.
Toprak, da decepção à vingança
Toprak esperava que o M1 fosse adaptado às suas necessidades e que houvesse uma vontade maior de pilotá-lo para compreender o seu potencial. Em vez disso, viu-se numa situação em que não se sentia bem apoiado e até pensou em terminar tudo depois do primeiro dos dois dias de testes agendados para Jerez: “Na verdade, não tinha intenção de continuar a pedalar depois do primeiro dia. Falei com Sofuoglu e ele me disse que eu deveria mostrar respeito pela Yamaha“.
O atual piloto da equipa ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ficou muito triste com o que aconteceu e inevitavelmente isso o levou a considerar a saída: “A Yamaha não tinha planos de me levar ao MotoGP. Eles não queriam um novo contrato e foi por isso que iniciamos negociações com a BMW. Assinei e estou muito feliz, é um novo desafio e estou mais motivado do que antes“. Sonhava com o MotoGP, mas Razgatlioglu ainda encontrou uma alternativa estimulante ao permanecer no Superbike. Depois de liderar a Yamaha na conquista do título novamente após 12 anos, ele agora quer dar o primeiro campeonato mundial à BMW.
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