Segunda vez de Jonathan Rea no teste de Jerez, onde trabalhou arduamente com a equipa Pata Prometeon Yamaha para tentar melhorar as sensações de pilotagem e velocidade com a sua R1. Apenas Nicolò Bulega com a Ducati foi mais rápido que o hexacampeão mundial de Superbike, mas agora a volta rápida conta relativamente e é essencial trabalhar sobretudo noutros aspectos chave. Na próxima semana mais dois dias de testes em Portimão, num circuito diferente e onde poderemos recolher outras informações muito úteis para preparar a temporada.
Superbike, teste de Jerez: Rea feliz com a Yamaha
O antigo piloto da Kawasaki sai da Andaluzia bastante satisfeito: “Meus sentimentos com o R1 são muito bons. Desde a primeira vez que o dirigi em novembro me senti à vontade. Pude sentir os pontos fortes da moto e algumas áreas que precisávamos de trabalhar. Neste teste continuamos de onde paramos, tentando muitas coisas. Acho que tivemos dificuldades no primeiro dia porque testamos muitos elementos em algumas áreas-chave, mas à noite os caras analisaram os dados e entenderam o caminho a seguir. De manhã me senti imediatamente ótimo. Fizemos muitas voltas boas, aprendemos muito e estamos felizes com os progressos e descobertas feitas antes de Portimão“.
No primeiro dia Rea não ficou totalmente satisfeito, mas no segundo dia houve alguns passos em frente que o satisfizeram. Obviamente nesta fase há várias coisas para testar e pode acontecer de você seguir o caminho errado, o importante é entender rápido e escolher o correto. Jonny otimista depois de Jerez: “Há uma direção clara que eu gosto, isso é bom. A Yamaha trabalhou arduamente à porta fechada para melhorar o conjunto e estou muito grato. Esforcei-me por fornecer informações precisas, porque em Portimão teremos de reconfirmar alguns elementos. Também testaremos novos, mas precisamos ter clareza sobre o pacote com o qual iremos para a Austrália“.
É fundamental encontrar uma boa configuração básica, este é um aspecto central nestes testes de pré-temporada. Sobre o uso da borracha SCQ, o norte-irlandês respondeu o seguinte: “A moto funciona bem com esse pneu, mas podemos melhorar. Não nos concentramos muito no contra-relógio, trabalhamos principalmente com o SCX e isso parece funcionar muito bem na Yamaha. Fiz uma simulação de corrida para entender o ritmo. Foram dias de aprendizado. Terminei com um sorriso, porque fui competitivo e me sinto pronto para as corridas. Obviamente ainda podemos melhorar“.
Foto: MundialSBK